Honda просто уничтожила Type R ради ЭТОГО!

Мэтт получил в своё распоряжение один из самых ожидаемых автомобилей десятилетия — совершенно новый Honda Prelude! Ему посчастливилось за последние несколько лет поездить на невероятных японских спортивных автомобилях. От легендарного гибридного NSX до сверхконцентрированного Civic Type R, Мэтт держал в руках одни из лучших по управляемости автомобилей в мире. Но как обстоят дела с возрождённой иконой Honda 1990-х годов в современную эпоху? Давайте начнём с технических характеристик. Начнём с двигателя: он оснащён 2,0-литровым четырёхцилиндровым гибридным двигателем, который выдаёт 180 л.с. и 315 Нм крутящего момента. Мощность передаётся на передние колёса через трансмиссию e-CVT, но Honda установила новую интеллектуальную систему «S+ Shift», которая имитирует 8-ступенчатую коробку передач с виртуальным согласованием оборотов! Поскольку автомобиль оснащен батареей, его вес составляет приблизительно 1480 кг. Его стартовая цена составляет около 41 000 фунтов ! Но это не просто стандартный экологичный бокс. Honda позаимствовала серьезное оборудование непосредственно у Civic Type R! Prelude оснащен той же двухкоординатной передней подвеской, исключающей эффект подруливания, специально настроенными адаптивными амортизаторами и массивными 4-поршневыми тормозами Brembo, скрытыми за 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Внутри Prelude расположена ориентированная на водителя компоновка 2+2. Автомобиль оснащен 9-дюймовым информационно-развлекательным экраном, спортивными сиденьями с усиленной боковой поддержкой и спортивным рулевым колесом D-образной формы. А еще задние сиденья складываются, так что в багажник можно поместить приличное количество багажа! Итак, он выглядит фантастически, но сможет ли 180-сильный гибрид действительно подарить те острые ощущения, которые мы ожидаем от спортивного купе? И является ли это достойным преемником легендарного имени Prelude? И вы и Мэтт узнаете ответ в конце ролика. НАЧИНАЕМ!