কানাডিয়ান ইঞ্জিনের ব্যস্ততা Bombardier Locomotive on Yard Action with Spare Coaches Ishwardi JN

লোকোমোটিভ সংক্রান্ত পোস্ট আজ দিচ্ছি ব্রডগেজ, সিরিজ ৬৩** লোকোমোটিভ নিয়ে পোস্ট । আমি আগে বিভিন্ন লোকোমোটিভ নিয়ে ৭ টা পোস্ট দিয়েছি । আমি সিরিজ অনুযায়ী আলাদা আলাদা পোস্ট দিচ্ছি । অনেকেই আছেন যারা লোকোমোটিভ ভালবাসেন । অনেক কিছু জানতে চান । তাদের জ্ঞানের তৃষ্ণা মিটানোর একটা ক্ষুদ্র প্রয়াশ । আশা করি ভাল লাগবে । ভুল থাকলে ধরিয়ে দিবেন । ব্রডগেজ সিরিজের ৪র্থ ডিজেল ইলেক্ট্রিক লোকো, সব চেয়ে সফল ব্রড গেজ লোকোমোটিভ । চলেন দেখে আসি এই আরও কিছু তথ্য ঃ মডেল ঃ MX 624 বানিয়েছে ঃ Bombardier, Canada আমদানি ঃ 6301 - 6312, সাল ঃ 1980 -1981 = ১২ টা । বর্তমানে ১২ টাই বেঁচে আছে । আগেই বলেছি ব্রড গেজ সিরিজের সব চেয়ে সফল লোকো । পুরা একটা ওয়ার্ক হর্স । এখন পর্যন্ত দুর্দান্ত সার্ভিস দিয়ে যাচ্ছে । এই লোকো দিয়ে আগে আন্তঃ নগর, প্যাসেঞ্জার ট্রেন টানা হতো । বর্তমানে এটা ফ্রেট বে মাল গাড়ির সেবায় নিয়জিত । প্যাসেঞ্জার ট্রেন থেকে সরানোর কারণ এই লোকোর প্রত্যেক ট্রাকশন মটরে একটা করে সেন্সর কার্ড আছে, এগুলো ধীরে ধীরে নস্ট হতে শুরু করে । কতগুলো লোকো তে মাত্র ২ টা সেন্সর দিয়েও চালানো হয়েছিল, যেগুলো চালু ছিল । সেন্সর কার্ড আর পাওয়া যায় না । কার্ড নস্ট হবার কারণে এই লোকো গুলোর ট্রাঞ্জিশন হয় না । প্রত্যেক লোকোতে ট্রাঞ্জিশন হয়ে থাকে এক সিস্টেম তে গতি বাড়লেই অন্য সিস্টেমে বদল হয় । এক কোথায় গিয়ার চেঞ্জ এর মত । তারপর লোকো স্পিড আপ হয় । ৬৫** সিরিজে দেখবেন ৪৬ কিমি হলেই দেখবেন একটা শব্দ দিয়ে একটা ছোট ধাক্কা দিয়ে আবার স্পিড আপ হয় দ্রুত (৬ মটর থাকলে, ৫ মটর থাকলে ৩১ কিমি/ঘন্টাতে হয়) । অন্য লোকোতে দেখবেন ক্যাবের সাথে ইঞ্জিন দরজায় একটা শব্দ, একটা বিদ্যুৎ স্ফুলিঙ্গের ঝলকানি । তারপর অন্য গিয়ার । ৬৩** সিরিজের অধিকাংশ লোকোতে এই সেন্সর নষ্ট এবং ট্রাঞ্জিশন হয় না । ফলে ধীরে ধীরে স্পিড আপ হয় আর বেশি স্পিডও দিতে পারে না । প্যাসেঞ্জার ট্রেনের জন্যে এক লোকো অনুপযোগী । তাই শক্তিশালী লোকো হওয়া সত্ত্বেও এই লোকো গুলো ফ্রেটে স্থানান্তরিত করা হয় । ভাল টানতে পারে এই লোকো । তবে এমারজেন্সিতে এই লোকো প্যাসেঞ্জার ট্রেনে কাজ করে (যেমন কয়েকদিন আগে বাধ্য হয়ে পাবনা এক্সপ্রেসে) । তবে এই লোকো মাল গাড়ী, ইয়ার্ড শান্টিংম শপ পাইলট হিসেবে ব্যবহৃত হয় । সবচেয়ে মজার জিনিস হোল বাংলাদেশের একমাত্র লোকো সিরিজ (ব্রড গেজ ও মিটার গেজ মিলে) যেখানে ১২ চাকায় ১২ টা ব্রেক সিলিন্ডার আছে । অন্যান্য সিরিজ লোকোতে হয় ৮ টা না হয় ৪ টা ব্রেক সিলিন্ডার আছে । ৬৩** সিরিজ লোকোতে তাই প্রত্যেক চাকায় ব্রেক লাগানো যায় । ১২ টা লোকোর মধ্যে ৫ - ৬ টা লোকো অলরেডি এয়ার ব্রেক ও সিবিসি কাপ্লিংকরা হয়েছে মাল গাড়ী টানার জন্যে । (লোকো তথ্য সাহায্য ঃ লুনা ভাই) টেকনিক্যাল তথ্য বিল্ডার নম্বর ঃ M6117.01 - 12 । ইঞ্জিন ঃ ALCo 4 stroke 12-251E of 2200 HP মেন জেনারেটর ঃ GE - 581 ট্রাকশন মটর ঃ GE 752 সর্বচ্চ গতি ঃ 65 MPH লম্বা ঃ 54’4 ¾” চাকা ঃ 40’ ফুয়েল ঃ 1100 Gallons স্টারটিং ট্রাক্টিটিভ এফরট ঃ 70540 lbs at 25% কন্টিনুয়াস ট্রাক্টিটিভ এফরট ঃ 30,480 lbs at 24 mph ওজন ঃ মেঃ টন ট্রাকশন মটর ঃ ৬ টা (Co - Co) ডাইন্যামিক ব্রেক ঃ নাই বেজ ঃ ঈশ্বরদী ক্যাব এর গায়ে লিখা ঃ বি ই বি - ২২ (বি = ব্রড গেজ, ই = ডিজেল ইলেক্ট্রিক ট্রাকশন, বি = বোম্বারডিয়ার, ২২ = ২,২০০ হর্স পাওয়ার) © নাজমুল ইসলাম আংকেল