CARRO ELÉTRICO PERDE ENERGIA

Se a capacidade da bateria do seu carro elétrico é de 45 kWh, isso não significa exatamente que você gastará só 45 kWh na recarga completa. Em geral, é necessário pagar mais energia (medida em kWh), o que gera custos mais altos. A perda de energia durante o carregamento de um veículo elétrico gira entre 10% e 15%, mas pode chegar a 30%. E isso é inevitável, já que muita energia simplesmente se perde no caminho. Essa energia se perde na resistência do cabo, na gestão térmica da bateria e até mesmo no carregador interno do carro, responsável por converter a corrente alternada (AC) de carregadores lentos para corrende contínua (DC) antes de ela chegar à bateria. Carregadores rápidos pulam essa etapa, pois carregam em corrente contínua. No entanto, uma potência de recarga maior tende a aquecer a bateria e, por isso, exige que o sistema de gestão térmica do carro entre em ação. No calor do Brasil, é normal que o compressor do ar-condicionado seja ativado com a função de gelar o fluido que arrefece a bateria e outros sistemas dos carros elétricos. E, claro, isso consome mais energia. Por isso, um carro com bateria de 45 kWh pode consumir mais de 50 kWh em uma recarga completa. Você pode acompanhar o Longa Duração todos os meses na revista e no site.