Volvo XC70 e EX30: la Storia del Cross Country 🇸🇪
Dec 29, 2025•Channel
AI Analysis
Data from YouTube Data API v3•Updated Just now
Video Overview
Video Details
Published5 months ago
Duration13:36
Video IDiF2AM4Tz07s
Languageit
CategoryAutos & Vehicles
PrivacyPublic
Made for KidsNo
Video TypeRegular Video
Performance Metrics
Views3.7K
Likes177
Comments28
Engagement Rate5.56%
Likes per 100 views4.80
Comments per 1K views7.59
Description
Leggi l'articolo e guarda le foto: https://it.motor1.com/reviews/780553/volvo-cross-country-xc70-ex30/
Dici Cross Country e pensi a Volvo. La V70, mitica, capostipite di un progetto nato nel 1997. Ma anche l'ultima, la EX30, con questa catena montuosa a raccontarla. Ma qual è la storia dietro una sigla che è diventata icona? Un'idea che ha cambiato il modo di vedere la libertà in auto, senza pensare ai SUV. E per raccontarla dobbiamo pensare…agli Stati Uniti.
Volvo EX30: il ritorno del Cross Country
È il 2023 quando Volvo presenta la sua EX30. Un SUV compatto di 4 metri e 23 centimetri per una nicchia, quella dell'elettrico, che fa discutere. Eppure, è un'auto che cattura l'attenzione. In Europa, dopo Tesla, si vende lei. Al suo primo anno.
E allora a inizio 2025 a Göteborg pensano a un grande ritorno. Creare una versione Cross Country. Rispolverare un concetto ormai sopito da circa 8 anni...ma più che concetto... un'identità diventata un tutt'uno con chi ama Volvo. Impresa non da poco.
Perché Volvo ha una storia che si lega fondamentalmente alle station wagon certo. Il mondo però è cambiato: oggi i "ruote alte" - che ci piaccia o no – la fanno da padrone. SUV o crossover che siano. E quindi questa Cross Country è figlia del suo tempo.
Le origini: tutto nasce negli anni '90
Sono gli anni Novanta e negli Stati Uniti sta esplodendo il fenomeno dei SUV. Grandi. Alti. Potenti. Per le immense praterie, ranch, spazi assolati e montagne dal Colorado al Texas sono perfetti. Per l'Europa un po' di meno.
La Svezia poi, aveva un problema, chiamiamolo così: migliaia di famiglie con la casa in città e la villa in montagna. E lì il meteo non perdona: strade sterrate, neve sei mesi l'anno quando va bene.
La razionalità e l'affidabilità di una Volvo erano perfette certo, ma su neve e sterrato…faticavano un po' di più. Leggenda narra che al direttore del design Peter Horbury venne l'idea osservando i clienti scandinavi che si modificavano le Volvo 850 da soli. Pneumatici invernali fuori misura, sospensioni rialzate aftermarket, protezioni sottoscocca artigianali…
"E se lo facessimo noi…ma fatto per bene?" Ecco.
Visita in nostro sito: https://it.motor1.com/
Iscriviti al canale: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=omniauto
Facebook: https://www.facebook.com/Motor1Italia
Instagram: https://www.instagram.com/motor1italia
Twitter: https://twitter.com/motor1italia
Tik Tok: https://www.tiktok.com/@motor1italia
Produzione: Edimotive