Omoda 7: PROVA della IBRIDA che sfida la Toyota RAV4

Leggi l'articolo: https://it.motor1.com/reviews/785934/omoda-7-ibrida-2026-prova/ La Omoda 7 è il nuovo modello del marchio che, insieme a Jaecoo, appartiene al costruttore cinese Chery e si va a posizionare tra la Omoda 5 e la Omoda 9. Come dimensioni si posiziona nella parte alta del segmento C, dove si trovano SUV e crossover come le Toyota RAV4, Mazda CX-5, MG HS. Le Omoda 5 e Omoda 7, inoltre, si posizionano sotto e sopra la lunghezza di 4,50 metri della carrozzeria come succede nel listino di altri marchi, come Nissan con Qashqai e X-Traill, il gruppo Volkswagen con la Tiguan e la Kodiaq, Renault e Dacia con la Austral e la Bigster, Stellantis con le 3008, 5008, C5 Aircross e Grandland, Hyundai e Kia con la Tucson e la Sportage. Al lancio, la Omoda 7 è disponibile con la motorizzazione ibrida plug-in SHS-P da 279 CV, che ho guidato in questa prima prova su strada. Analizziamo più in dettaglio le caratteristiche della nuova Omoda 7: è un auto lunga 4,62 metri, a metà strada tra la Omoda 5 (lunga tra i 4,37 e i 4,45 metri) e la Omoda 9 (lunga 4,77 metri). Come anticipato poco fa, si tratta di un crossover che in termini di dimensioni si colloca nella parte superiore del segmento C, dove si trovano auto paragonabili come la Toyota RAV4 (4,60 m), la Mazda CX-5 (4,69 m), la Nissan X-Trail (4,68 m), la Dacia Bigster (4,57), la Skoda Kodiaq (4,76 m), la MG HS (4,67 m) o le Citroen C5 Aircross e Opel Grandland (4,65 m). In questa fascia di mercato si sta dunque sdoppiando l'offerta, differenziando di pochi centimetri i modelli,. La più piccola Omoda 5 si ferma infatti a 4,45 metri, come del resto la Nissan Qashqai (4,43 m), le Hyundai Tucson (4,51 m) e Kia Sportage (4,54 m), la Peugeot 3008 (4,54 m), la Renault Austral (4,53 m) o la Volkswagen Tiguan (4,54 m). A livello di design, la griglia frontale mantiene il tema geometrico che alterna esagoni e rombi, con una matrice che "sfuma" sui lati del paraurti. Il cofano ha una forma a conchiglia che converge in un muso appuntito, con un trattamento generale delle superfici che smussa gli spigoli. Questa impostazione stilistica si trova anche sulle fiancate, dove ci sono nervature che a un tratto "annegano" nella carrozzeria. Come altre Omoda, anche su questo modello la linea di cintura sale in corrispondenza del terzo finestrino, dove c'è un lunotto piuttosto inclinato a fare da spalla visiva. Le luci posteriori orizzontali hanno un disegno interno spezzato, con una tonalità di rosso scelta per aumentare la visibilità in condizioni climatiche sfavorevoli. Tra i colori disponibili ci sono vernici metallizzate e opache: si va dal bianco Khaki White di serie al Matte Soft Grey, disponibile sull'allestimento Premium a 1.200 euro, e per 700 euro sono ordinabili anche le tinte Carbon Crystal Black, Moonlight Silver ed Emerald Green. Scopri nel video come va su strada! Visita in nostro sito: https://it.motor1.com/ Iscriviti al canale: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=omniauto Facebook: https://www.facebook.com/Motor1Italia Instagram: https://www.instagram.com/motor1italia Twitter: https://twitter.com/motor1italia Tik Tok: https://www.tiktok.com/@motor1italia Produzione: Edimotive