La DUCATI más AMERICANA de los 80 #ducati #motos #bikelover #fyp #carsofinstagram

Te explico cómo Ducati intentó conquistar América… y lo hizo a su manera, sin copiar a nadie y sin pedir permiso. En 1987 lanzaron la Indiana 650, una custom italiana con alma rebelde. Nada de V-Twin yankee: aquí había un bicilíndrico de 649 cc, desmodrómico, refrigerado por aire y con 50 caballos a 7.000 rpm que empujaban con carácter, no con prisas. Pesaba 207 kilos, tenía cinco marchas, transmisión por cadena y discos delante y detrás. No era ligera. No era cómoda como una Harley. Y tampoco quería serlo. Corría hasta 156 km/h, vibraba lo justo para recordarte que estabas vivo, y su diseño era una mezcla rara entre custom americana y locura italiana de los 80. La Indiana no fue un éxito masivo. Pero tampoco nació para gustar a todo el mundo. Fue una Ducati distinta, imperfecta, cabezona… una moto que hoy se recuerda porque se atrevió a ser rara. Y eso, en Ducati, siempre ha sido una virtud.