2 SU-24 ABATTUS : TRANSFUGES OU ATTAQUE ?

Bienvenue dans la vidéo. Aujourd’hui, nous allons revenir sur les déclarations qataries annonçant avoir abattu deux Sukhoi-24 dans la nuit de mercredi à jeudi. De nouvelles informations sont apparues dans la presse. Elles restent difficiles à vérifier, mais demeurent néanmoins assez crédibles. Fly safe ! "Até" --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Pour nous faire intervenir dans votre entreprise en conférences, formations, séminaires : https://dbrief.org/ -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- NOS RESEAUX Site Web : https://dbrief.org/ LinkedIn : https://www.linkedin.com/in/dbrief/ LinkedIn Laurence : https://www.linkedin.com/in/laurencedbrief/ Instagram : https://www.instagram.com/ate_chuet/ Venez voler avec nous : https://dbrief.org/voler-avec-nous WhatsApp : https://www.whatsapp.com/channel/0029VbCTZaf4tRrsK9hoJb0s -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- NOS LIVRES : Au delà du cockpit - Adoptez les méthodes des pilotes de chasse dans votre quotidien https://amzn.to/3s2KjfN Au-delà de l'Ukraine - Comprendre l'impact de la guerre aérienne pour l'Europe https://amzn.to/3ZiPG8u D.Brief - Achieving success in an exponential world: supersonic leadership and followership https://bit.ly/atedbrief -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CHAPITRAGE : 00:00 Introduction : 2 Sukhoi-24 abattus 00:00:47 Contexte des attaques contre le Qatar 00:01:39 La défense aérienne qatarie 00:02:55 Le Sukhoi-24 expliqué 00:04:08 Pourquoi l’Iran peut encore faire voler ses avions 00:05:17 La question des transfuges 00:06:02 Désertions célèbres dans l’histoire 00:07:56 Comment un pilote peut changer de camp 00:08:50 Les risques d’une interception 00:11:55 Les informations sur l’incident