29 de março de 2026

O GWM Ora 5 começa a ganhar forma como o próximo passo natural da marca para os mercados “overseas”, como o Brasil. Enquanto o novo SUV elétrico avança em mercados como a Tailândia, a linha da GWM passa por ajustes de estratégia por aqui. A saída recente do Ora 03 GT, que vinha sendo oferecido por cerca de R$ 189 mil com bônus, deixou um espaço na gama. Não se trata apenas da descontinuação de uma versão do hatch, mas de um movimento mais amplo de reorganização da linha, principalmente em um momento em que os SUVs elétricos ganham cada vez mais força nessa faixa de preço. Maior e mais versátil que o Ora 03 No Brasil, o Ora 5 cairia como uma luva para a GWM. Desenvolvido como um SUV elétrico de porte intermediário dentro da linha Ora, o modelo tem 4,47 metros de comprimento e entre-eixos de 2,73 m, dimensões que o colocam diretamente no território de SUVs como os BYD Yuan Pro e Plus. A proposta é diferente do Ora 03: menos urbana e mais familiar, com foco em versatilidade e uso cotidiano, principalmente pelo espaço maior, sobretudo no porta-malas. Na configuração elétrica já apresentada em mercados asiáticos, o Ora 5 utiliza motor dianteiro de 150 kW (204 cv) e 26,5 kgfm de torque, números que o posicionam acima do hatch em desempenho e capacidade de uso. A bateria tem 58,3 kWh e permite autonomia declarada de até 520 km no ciclo chinês, além de suporte a recarga rápida em corrente contínua de até 120 kW, o que daria algo na faixa de 400 km pelo ciclo Inmetro. Na prática, isso coloca o modelo em um nível mais próximo do que hoje o consumidor brasileiro espera de um SUV elétrico, tanto em espaço quanto em desempenho e alcance. O pacote inclui ainda arquitetura com suspensão traseira independente, assistentes avançados de condução e interior mais tecnológico, com telas digitais e integração completa com smartphones, seguindo o padrão mais recente da GWM para mercados internacionais, corrigindo um ponto fraco da linha Ora 03. Será o Ora 5 a peça que falta à marca de elétricos da GWM? #gwm #ora #ora5 #eletrico #motor1