Вся правда про полный привод на Kia Sorento

Износ шлицевого соединения между раздаткой и коробкой может отключить заднюю ось — и вы даже не заметите. Ошибок нет, машина едет, панель молчит – а ремонт при сильном износе легко улетает в 150–200 тыс. ₽. Главное — не верить глазам и словам, а проверять физическое состояние под нагрузкой, иначе вместо полного привода вы купите «кота в мешке». 👉🏻 Подписывайся — каждый день разбираем реальные кейсы, показываем скрытые нюансы авто и помогаем не попасть на перекупские ловушки.