【4K高画質】新時代到来へ✨【DEC743形３両 近畿車輛出場新造試運転】嵯峨野観光鉄道向け1000番台＋JR西日本向け0番台が姫路駅8番線に停車〜警笛を鳴らし発車！（試9941D）2026.6.18

組成 "嵯峨野観光鉄道DEC743形1000番台1001編成〔嵯峨野〕＋JR西日本DEC743形0番台7編成〔宮〕＋JR西日本DEC743形0番台8編成〔宮〕" ※車体の"近ﾐﾊ"は宮原所属の意味のため宮と省略して記載。 遂にJR西日本エリアの国鉄型機関車天国にメスが入りました。 新時代到来です。 本日、遂にJR西日本の新型事業用車と嵯峨野観光鉄道向け新型牽引車が遂に初めて本線上へと姿を現しました！ JR西日本初となる電気式気動車（ハイブリット方式）の車両の登場です✨ 西日本向けのDEC743形は、"0番台"となるようです。 ※詳しくは下記のリンクより （ https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251022_00_press_ballastsanpusya_2.pdf ） なお本日出場分は、"DEC743-7"と"DEC743-8"で、両者共にJR西日本車でありながら嵯峨野観光鉄道のけん引車の予備車としても活用することが想定されている個体であることから、嵯峨野観光トロッコ塗装となっております。 なお今後さらに後６両も製造されるとのことで、DD51などの国鉄型ディーゼル機関車の置き換えを狙っているようです。 そして嵯峨野観光鉄道のDEC743形は、"1000番台"となりました。 尚嵯峨野向けのDECは１両のみの製造となります。（今いる一機のみのトロッコ牽引用DE10を置き換えるためだけのため） よって本日出てきた"DEC743-1001"が嵯峨野観光鉄道のDECにとっては最初で最後の新造試運転となります。 いやーこんな歴史的な出場試運転を記録できてよかったです🥹 自分にとってはラストとなる４発目の姫路は約１０分遅れて発着。まさかの普電遅らせてまで先行させてましたね👀 ここでも動き出す際には、動き出すことを知らせる爆音の警報音（必ず６秒間は吹鳴する模様＝警笛として見做す）を奏でながらの出発となりました✨ 東とGVとは違い、加速する時の音に深みがありましたね🤔 撮影された方々お疲れ様でした♪ 2026.6.18.13:05