2026.01.13昼 阪急正雀車庫全体版(静止画追加版) 6013F全車出場。Hマーク貼付済。9307F分割されたまま。JR側屋根下作業場所の8331Fの車両は工場内へ。他

2026.01.13昼 阪急 正雀車庫全体版(静止画追加版) 1/13昼、用事が早く終わったので昼の間に正雀車庫の様子を見てきました。 40番線に6013Fが全車出場し試運転幕で通電していました(13日試運転を行い、14日に返却回送されました)。梅田側4両のみの時は未貼り付けのように見えましたHマークも貼り付け済でした(動画内に静止画あり)。 38番線には前回訪問時同様7300Fがとまっていました。 37番線の7306F、36番線の9008F、35番線の7024Fは引き続き工事中でした。 35番線のフェンスから見て7024Fの後ろに置かれている9307Fの河原町側5両、31番線に置かれている梅田側3両もそのままでした。9307Fにはプライベースの2356が組み込まれていますのでおそらく予定では今年度中に搬入される2306F7両が正雀に到着した時点で2356を組み替えるために梅田側3両の後ろで分割しているものと思います(動画内に静止画あり)。 2002Fは33番線にとまっていました。 JR側空き地の目隠しシートが強風でずれていましたので中の様子が見えました。置かれている台車は8333Fの台車と思われます1編成分のみのようです(動画内に静止画あり)。 JR側屋根下作業場所で作業中だった8331Fの河原町側先頭車の姿が無くなりました。工場内に移動したようです。 ↑JR側↓踏切側 フェンス(道路側)← →正雀駅側 6013F 7300F 7306F 9008F 7024F 9307F梅田側3両 5134F2連 9888 9885 9887 2002F 9883 9884 9886 9307F梅田側3両 1309F 1306F 5315F 編成不明 8330F 初代2301F 7006F 5308F 1304F 1301F 1303F JR側空き地 8333Fの台車 JR側屋根下作業場所 車両無し JR側駐車場所 8333Fの廃棄床下機器 車番の誤記があった場合は訂正します。 過去の正雀車庫の動画は当方の再生リストをご覧にいただくか https://www.youtube.com/playlist?list=PLAzOtSblbBAYkb6gGxnE_l-FOw5cCRKye をご覧ください。