Novo Suzuki E-Vitara 2027 - ELÉTRICO, 4x4 E IGUAL UM TOYOTA! SUV CHEGA POR R$ 260.000. VALE A PENA?

"Ué, mas a Suzuki não saiu do Brasil"? Essa foi uma das frases que mais ouvi durante os três dias com o E-Vitara, a mova geração de um ícone dos 4x4 no Brasil. As notícias falsas se multiplicaram, na base do novo normal, onde desgraça rende cliques. Mas a realidade se impõe. E não, a Suzuki não fechou as portas como em 2003, para voltar em 2008. A Suzuki descontinuou o Jimny, em virtude do novo Proconve L8, e na sequência apresenta o E-Vitara, um SUV valente como sempre e elétrico como nunca. E, sim, um decente 4x4. No vídeo em conto a experiência de dias intensis com ele, incluindo trechos off-road, urbanos, estrada e rodovia. E conto como ele ele se comporta dinamicamente e também na convivência, afinal, o quanto o alcance com uma carga de baterias influencia na hora de escolher um carro elétrico. E nisso, ele não está entre os melhores. Pelo InMetro, não chega a 300 km! O desempenho vai além do razoável, considerando seus quase 1.900 kg. Mesma sensação da suspensão, que brilha em todos os momentos, seja cidade ou estrada, mesmo em momentos onde a física desafia o movimento das massas. Já o preço ficou um pouco acima do praticado no mercado. Ele não é um Volvo. Ele não é um BYD. Contudo está mais perto do segundo, com o preço do primeiro. Há dúvidas se o comprador vai reconhecer as especialidades que ele oferece em dinâmica e construção, e vai enxergar valor nisso. Por R$ 259.999 (preço de lançamento) há muitas opções semelhantes eu potência, tamanho, espaço e autonomia. Contudo, nenhum tão talentoso no fora-de-estrada, como um Suzuki deve ser. Aqui eu te conto o resultado dos testes, e o que você deve considerar dele contra os potenciais concorrentes. E se sim, ou se não, seria a minha escolha hoje! Curta, COMPARTILHE. INSCREVA-SE!