Test Ride Ducati Panigale V2 - Menjinakkan Torsi Mesin L-Twin

Ducati Panigale V2 dibekali mesin 955 cc L-twin-cylinder. Mesin ini menghasilkan daya maksimum 155 dk pada 10.750 rpm dan torsi 104 Nm pada 9.000 rpm. Tenaga super ini disalurkan ke roda penggerak melalui transmisi 6-percepatan yang telah dilengkapi dengan Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO2. Sederhananya, perangkat ini membantu rider untuk memindahkan gigi tanpa harus menekan tuas kopling saat rpm di angkat 2.500 ke atas. Untuk menunjang performa pada saat berkendara, Panigale V2 dilengkapi dengan seabrek perangkat elektronik, di antaranya adalah Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Engine Brake Control (EBC) EVO, Riding Mode, Power Mode, dan Auto tyre calibration. Di bagian kaki-kaki, Panigale V2 dibekali suspensi Show BFP (Big Piston Fork) 43 mm di bagian depan dan monoshock Sachs dengan pengaturan di bagian belakang. Untuk pengereman, Ducati mempercayakan pada Brembo (double disc M4.31 kaliper monobloc depan dan cakram 245 mm tunggal di belakang. Music from #InAudio: https://inaudio.org/ inaudio - MokkaMusic - Synthetic Pleasures inaudio - Infraction Music- Training Day