¿El Pick-up MÁS BESTIA de carretera? 🏁 Prueba Ford Ranger MS-RT V6 Diésel

¿Es posible que un Pick-up se comporte como un deportivo en carretera? 🏁 Hoy ponemos a prueba el espectacular Ford Ranger MS-RT en su versión V6 Diésel. Olvida todo lo que sabes sobre el Raptor: este Ranger ha sido diseñado mano a mano con M-Sport (los creadores de los coches de rally de Ford) para dominar el asfalto, no las dunas. 💰 Enlace a la Ford Ranger de segunda mano y nueva en AutoScout24 💰 https://bit.ly/3LtUsyF En esta review a fondo analizamos si este "monstruo" con llantas de 21 pulgadas y kit de carrocería ensanchado es solo estética o si realmente ofrece una dinámica de conducción superior. 👇 ¡DESPLIEGA PARA VER TODOS LOS DATOS, LA FICHA TÉCNICA Y LOS CAPÍTULOS! 👇 En este vídeo vas a ver: ✅ Estética Radical: Analizamos su kit de carrocería inspirado en la competición, los pasos de rueda ensanchados (+82mm) y su imponente presencia. ✅ Interior Racing: ¿Son cómodos los asientos deportivos MS-RT? Vemos la calidad de acabados y tecnología. ✅ Motor V6 Diésel: Probamos el bloque 3.0 V6. ¿Cómo mueve esta bestia? Medimos consumo real y prestaciones y comparamos datos con la Ranger Raptor. ✅ Comportamiento en Asfalto: La clave de este coche. Suspensión rebajada, ancho de vías y neumáticos de carretera. ¿Se nota la diferencia con un Ranger normal? ✅ Capacidad de Carga: A pesar de ser deportivo, ¿sigue sirviendo para trabajar? Comprobamos su caja y capacidad de remolque. Si te gustan los Pick-ups pero pasas el 99% del tiempo en carretera, este vídeo es para ti. 📺 Marcas de tiempo (Capítulos): 00:00 Introducción: Ford Ranger MS-RT ¿El anti-Raptor? 00:15 Diseño Exterior: Kit aerodinámico y llantas de 21" 03:30 Suspensiones Ford Ranger MS-RT 04:10 Versiones Ford Ranger MS-RT España 04:30 Motor V6 Diésel: Especificaciones técnicas 09:30 Interior: Asientos MS-RT, volante y tecnología 10:00 Plazas traseras y habitabilidad Ford Ranger 13:35 Aceleración Ford Ranger MS-RT Diésel 14:44 CONSUMO REAL (Autopista vs Ciudad) 16:10 Prueba de conducción: Dinámica en carretera y curvas 21:29 Prueba en circuito al límite 25:50 Conclusiones y Precio: ¿Merece la pena? 28:55 Tabla de tiempos Garage Days y sonido Ford Ranger MS-RT ⚙️ Ficha Técnica: Ford Ranger MS-RT 3.0 V6 Diésel Motor: 3.0L V6 EcoBlue (Turbodiésel) Potencia: 240 CV (176 kW) Par Motor: 600 Nm Transmisión: Automática de 10 velocidades (e-Shifter) Tracción: Total permanente eAWD (con reductora) Suspensión: Amortiguadores deportivos recalibrados y altura rebajada Llantas: Aleación de 21 pulgadas (exclusivas MS-RT) Ancho de vías: +40 mm por lado (+82 mm total) Capacidad de remolque: 3.500 kg Carga útil: Hasta 1.000 kg (aprox) Aceleración 0-100 km/h: 8,7 segundos (aprox.) Si te ha gustado esta bestia del asfalto, ¡revienta el botón de LIKE 👍 y SUSCRÍBETE para no perderte ninguna prueba! ¿Te quedarías con este MS-RT o prefieres el Ford Ranger Raptor? ¡Te leo en comentarios! Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas: https://www.youtube.com/channel/UCWvRah_UaXILVDX7qTX73pw/join 🔗 ENLACES DE INTERÉS Y REDES SOCIALES: ENCUENTRA TU COCHE EN AUTOSCOUT24: https://bit.ly/4gcjgWC Instagram: https://www.instagram.com/danielcuadradot Twitter: https://twitter.com/danielcuadradot Facebook: https://www.facebook.com/danielcuadradot TikTok: https://www.tiktok.com/@danielcuadradot #FordRangerMSRT #FordRanger #MSRT #PickUpDeportivo #RangerV6 #PruebaCoches #ReviewEspañol #4x4 #Diesel