STOCKS RECORD : Renault, Peugeot, Volkswagen Submergés d'INVENDUS

101 230 voitures neuves qui dorment dans les concessions françaises au 30 mars 2026. Un record absolu depuis qu'on tient ce compteur. Et avant d'aller plus loin, je vous ai préparé un guide complet pour acheter une occasion sans vous faire arnaquer en 2026, à retrouver ici : https://heuredelauto.com/produits/ Renault : 14 566. Peugeot : 10 920. Volkswagen : 10 769. Les trois marques qu'on vous présente depuis quarante ans comme les "valeurs sûres" du marché français n'arrivent plus à écouler ce qu'elles produisent. Et ce n'est pas un accident. Dans cette vidéo, je vous explique pourquoi le prix moyen d'une voiture neuve a explosé de 33 % en dix ans pour atteindre 35 000 €, comment 80 % des acheteurs de neuf appartiennent désormais aux 20 % les plus aisés, et pourquoi l'Europe se retrouve aujourd'hui avec 5 millions de voitures de capacité industrielle de trop chaque année. Volkswagen plafonne sa production mondiale à 9 millions de véhicules. 50 000 emplois supprimés en Allemagne d'ici 2030. L'usine d'Audi de Bruxelles fermée. Stellantis qui voit ses parts de marché européennes tomber à 16 %, le plus bas niveau historique depuis sa création. Je vous décortique aussi le mécanisme des "voitures 0 km", ces véhicules que les concessionnaires immatriculent à leur propre nom en fin de mois pour atteindre les objectifs imposés par les constructeurs et toucher leurs primes. Comment elles ressortent ensuite sur le marché de l'occasion à -20, -30, parfois -40 % du prix neuf. Pourquoi la situation actuelle n'est pas une crise passagère mais un changement de régime durable. Et surtout : pourquoi, pour la première fois depuis longtemps, c'est l'acheteur qui est en position de force face au commercial. Trois décisions politiques et industrielles ont produit ce que vous voyez aujourd'hui dans les concessions. Trois acteurs identifiables. Une débâcle programmée. Et au bout de la chaîne, vous, qui payez 35 000 € pour une voiture que vos parents auraient achetée bien moins cher en valeur réelle il y a vingt ans. Sources : L'Argus, AAA Data, ACEA, Caradisiac, Plateforme automobile (PFA), Journal Auto, Auto Infos. #StocksAuto #Renault #Volkswagen #Peugeot #MarcheAutomobile #Stellantis