Mercedes CLA: El coche del año 2026, a fondo | Prueba | Review coches.com
Feb 4, 2026•Channel
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Published5 months ago
Duration26:33
Video IDopLbsp00iNY
Languagees
CategoryAutos & Vehicles
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Description
Es el coche del año 2026. Hablo del Mercedes CLA. 100 años después de la creación de la marca Mercedes-Benz (en concreto el 28 de junio de 1926), una berlina eléctrica recuerda a los padres del motor de combustión interna.
Mercedes-Benz ha sido, en este siglo, uno de los grandes caladeros de las tecnologías que ha dominado las carreteras del mundo. Ahora se busca cerrar el círculo, empezando con este CLA. Es del primer representante de una nueva era para Mercedes, la era de la plataforma MMA —Mercedes Modular Architecture— que quiere revolucionar la electrificación en el segmento premium compacto.
Promete tecnología, eficiencia y autonomías que te hacen olvidar al motor de combustión. Su precio de partida, 54.710 €. Eso hay que pagar por la puerta de entrada al lujo eléctrico germano.
Tras una semana conduciéndolo, esta mi opinión sincera: el Mercedes CLA 250+ es el coche eléctrico más completo que ha llegado al mercado en mucho tiempo. Mercedes ha conseguido crear un eléctrico que es antes de nada, un Mercedes. No es un experimento tecnológico sobre ruedas, aunque contiene tecnología muy novedosa. Es un coche que se maneja como un Mercedes y que se siente como un Mercedes. Mi experiencia de usuario hay sido menos disruptiva que con otros eléctricos.
¿Contras? No es amplio pero mejora la calidad de interiores de generaciones anteriores. El maletero no resulta práctico pero suma el frunk delantero muy amplio. Tiene muchas funciones en la pantalla, pero va genial e integra IA y servicios de Google como pocos.
No es el más barato. El Tesla Model 3 sigue siendo el rey para quienes busquen la máxima autonomía al mínimo coste. Pero no compite en la misma liga. El Polestar 2 se le acerca en lo bien que va, pero está lejos de su eficiencia. No lo voy a comparar, por ahora, con el BMW i4 porque creo que su gran rival es el futuro BMW i3, también con arquitectura de 800 v (pero que carga es estaciones de 400).
Ese sobrecoste hay que entenderlo desde dos puntos de vista.. Como el coche que estrena soluciones desarrolladas en el prototipo Vision EQXX, ese vehículo experimental que en 2022 alcanzó récords de autonomía sin parangón. Y como el vehículo que la marca tenía que crear para que Gottlieb Daimler no se revolviese en su tumba al ver su firma estampada en el parabrisas.
00:00 Introducción
03:10 Diseño exterior
06:29 Diseño interior
11:57 Maletero
13:20 Motor
16:08 Prueba dinámica
22:49 Conclusiones / Pros y contras
Más información del Mercedes GLA
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