El TESLA MODEL 3 BAJA a un PRECIO NUNCA ANTES VISTO: PUÑETAZO EN LA MESA de TESLA

⚡️ 60€ de regalo por cambiarte a Octopus → https://arcos.co/octopus 🔴 Tesla acaba de dar un fuerte puñetazo sobre la mesa, y baja el precio del Tesla Model 3 Standard a unos mínimos que nunca habíamos visto en España o Europa. Con un precio que supera la promesa de Elon Musk de vender el coche a 35.000 € ANTES DE AYUDAS, ahora a un precio incluso menor, antes del Auto+. Gracias al nuevo descuento, que de momento solo está disponible en España, el Model 3 se puede comprar a un precio de que no habíamos visto, y a si acumulamos ayudas del gobierno, perfectamente se queda en 25.900 €. === 📸 Sígueme en Instagram 👉 https://instagram.com/earcos 🕹 Sígueme en TikTok 👉 https://tiktok.com/@earcos ✅ Suscríbete a mi newsletter 👉 https://geni.us/YsJMIA /// OFERTAS + DESCUENTOS PARA MIS SUSCRIPTORES //// ⚡️ 60€ de regalo en tu factura de luz, con Octopus: https://geni.us/octopus-60 🤑 Obtén 5€ para abrir una cuenta de N26, sin comisiones: https://arcos.co/n26 📗 Hasta 90 días gratis de miles de audiolibros: https://arcos.co/audible === El Tesla Model 3 estándar más barato de la historia acaba de llegar a España, y no es un rumor ni una oferta de segunda mano: es el precio oficial con el Tesla Boost activo, dejando el coche en 33.365 € antes de cualquier ayuda. Nunca habíamos visto un Tesla a este precio. Para llegar a esa cifra hay que entender cómo funciona el descuento. El Tesla Boost baja el precio de lista, y a eso se suma el descuento necesario para acceder al plan Auto+, que en este caso son 12.210 €. El resultado es 33.365 €, que es el precio real al que te llevas el coche, tramites o no el Auto+. Lo que sí hay que saber es que este descuento no es compatible con la financiación Tesla Futuro —la que ofrece un TAE del 2%—. Si quieres el Boost y financiar, toca ir a un banco. En mi reseña del Model 3 estándar de hace unas semanas decía que el precio justo de este coche estaba entre 32.000 y 33.000 €. No porque lo intuyera, sino porque con 534 km de autonomía WLTP, la eficiencia que tiene y todo el equipamiento que incluye, el precio anterior de 35.000 € no terminaba de cuadrar. Ahora cuadra bastante mejor. Y si empezamos a sumar ayudas, la cosa se pone interesante de verdad. Con el Auto+ la ayuda se queda en 3.375 € —el coche viene de China con batería china, así que no aplica la cuantía máxima—, lo que deja el precio en unos 29.990 €. A eso se le puede sumar la deducción en el IRPF de hasta 3.000 €, y si además tramitas planes CAE puedes ahorrarte entre 500 y 1.000 € más. Con todo eso sobre la mesa, un Model 3 a 26.000 € no es descabellado. Es lo que hay sobre papel ahora mismo. El contexto de por qué está pasando esto también importa. BYD lleva meses complicándole la vida a Tesla con modelos muy completos a precios agresivos. El grupo Volkswagen ha vuelto a ser relevante en eléctrico. Y el Toyota C-HR Plus —que tiene más autonomía que este Model 3 y una garantía de 1 millón de km para la batería— se está vendiendo muy bien a 35.000 €. Tesla no tiene otra opción que moverse, y se está moviendo. Lo que sigue diferenciando al Model 3 del resto, además de la eficiencia, es la tecnología. Las actualizaciones over-the-air siguen mejorando el coche después de comprarlo, y la conducción autónoma total supervisada —aprobada ya en Países Bajos, con Francia y Alemania en la lista— es algo que ningún otro fabricante tiene en este precio. Activarla cuesta 7.500 € o 100 € al mes en suscripción, pero la opción existe y cada vez está más cerca de ser una realidad también en España. 33.365 € por una berlina con 534 km de autonomía real, 0-100 en 6 segundos y acceso a la red Supercharger. Con ayudas, bastante menos. Hace dos años esto no era posible.