Boeing'in 20 Hatası (2. Bölüm) - Hatalar 4 -13

Herkese tekrar merhabalar, Bir Boeing 737 Belgeseli olarak da izleyebileceğiniz 3 Bölümlük bu videoyu beğeneceğinizi umuyorum. Boeing, 1964 yılında tasarladığı Boeing 737-100 modelinde zamanın tüm teknolojik yeniliklerini kullanarak tek koridorlu bir dar gövde yolcu uçağında yeni bir çağ başlatmıştı. Ancak yıllar ilerledikçe Boeing, 737 modelini sürekli geliştirmek yerine, bu uçağın yeni varyantlarını uçuracak pilotların ek eğitimlerini simülatörde almamaları için sınırlı yenilikleri uçağa ekleyip, teknik açıdan görebileceğimiz eksikliklerini FAA'den aldığı "Muafiyetlerle" örtmesi ve bu uçağa sürekli yamalar yapması çok başarılı bir uçağın günümüzde sorunlu bir uçak olmasına neden oldu. Boeing, 737 uçağının tasarım ve sertifikasyon aşamalarında ölümcül kazalara neden olacak büyük hatalar yaptı. 3 Bölümlük bu video serimizde Boeing'in 20 Hatasını ele alacağız. Videomuzun ikinci bölümünde 10 hataya daha değineceğiz. 00:00 Başlangıç 00:12 Hata 4 01:19 Hata 5 05:05 Hata 6 11:04 Hata 7 12:45 Hata 8 13:40 Hata 9 15:25 Hata 10 16:15 Hata 11 17:18 Hata 12 19:25 Hata 13 Videomuzun son bölümü olan 3. Bölümünde "Boeing 737 MAX Ne Kadar Emniyetli" sorusunun cevaplarını hep birlikte bulacağız. Youtube Kanalımda kullandığım Grafik ve Animasyonların tamamı bana aittir. Bunları kendi Youtube videolarınızda "Youtube kanalıma link ve referans vermeniz şartı ile" kullanabilirsiniz. _________ Sosyal Medya Linklerim: https://www.instagram.com/engden/ https://www.instagram.com/pitottubu/ https://www.facebook.com/engin.aksut.39 https://x.com/PitoTubu https://www.linkedin.com/in/enginaksut/