Harter vs. Weicher Lack: Warum dein Finish nichts wird! ❌🚗

Hand aufs Herz: Wer von euch flucht auch regelmäßig über „weichen Lack“, der sofort wieder Grauschleier zieht? 🙋‍♂️ 99% der Aufbereiter beschreiben nur das Gefühl, aber nicht die Physik. 💡 Der Autolackaffen-Faktencheck: Es geht nicht um Härte, sondern um Elastizität. ▪️ Harter Lack (Amboss): Spröde. Die Schleifkörner der Politur zerplatzen sauber = Top Finish. ▪️ Weicher Lack (Matratze): Elastisch. Der Lack federt zurück, die Körner bleiben ganz und scharf = Kratzer & Haze. 🛠 Die Lösung: 1️⃣ Bei „Weich“: Druck raus! Nimm ein SMAT-Politur (die muss nicht zerfallen) und ein ultra-weiches Pad. 2️⃣ Bei „Hart“: Feuer frei! Mikrofaser/Fell und Geduld bei der Drehzahl. Hast du aktuell so einen „Matratzen-Lack“ in der Halle? Schreib’s mal in die Kommentare! 👇