Nueva Ducati MONSTER 2026 👉 Pierde esencia pero... ¿gana en todo lo demás?

La Ducati Monster 890 estrena el nuevo V2 890 que ya vimos en las Panigale y Streetfighter V2. El resultado: menos peso, menos inercias y una respuesta más afinada gracias a la distribución variable. Aquí no hay polémica por pérdida de potencia: la Monster anterior ya declaraba 111 CV, y este nuevo conjunto mantiene el equilibrio entre carácter y facilidad de uso, rebajando el peso total en algo más de 4 kg. También hay cambios clave en ergonomía y diseño: Mejor acceso al suelo Vuelve el asiento corrido Depósito más cercano al concepto original de 1992 Electrónica actualizada Con todo, la Monster 2026 es más fácil, más ágil y más accesible… aunque quizá un poco menos “Ducati” en sensaciones puras que lo que algunos puristas esperan. La hemos probado y te contamos si sigue siendo la naked roja de referencia. 👉 Ficha técnica: https://www.motorbikemag.es/ficha-tecnica/ducati-monster-890/ 👉 Prueba escrita: https://www.motorbikemag.es/prueba-ducati-monster-890-2026-opinion/ 🧥 Equipamiento utilizado Casco: Nolan X-804 RS Cazadora: SPIDI Hoodie Pantalones: SPIDI Furious Pro Guantes: SPIDI GT Botas: XPD X-Road H2Out #MotorbikeMag #DucatiMonster #Monster890 *NUESTRAS CÁMARAS DE ACCIÓN* 🟡 Insta360 ACE PRO 2: https://store.insta360.com/product/ace-pro-2?utm_term=INR36EF 🟡 Insta360 X5: https://store.insta360.com/product/x5?utm_term=INR36EF 🟡 Insta360 GO 3S: https://store.insta360.com/product/go-3s?utm_term=INR36EF 🟡 ACCESORIOS: https://store.insta360.com/accessory?utm_term=INR36EF #MotorbikeMag