タテ長からヨコ長へ！ ジャガー「Fタイプ」の目元が大人クールに変わりました

タテ長からヨコ長へ！ ジャガー「Fタイプ」の目元が大人クールに変わりました 切れ長のクールな目元に変わったジャガー「Fタイプ」 ジャガーの2シーター・スポーツである「Fタイプ」が、ビッグマイナーチェンジを受け、新たなデザインとなりました。2013年から発売が開始されたFタイプは、どのような進化を遂げたのでしょうか。 ジャガーの2シーター・スポーツである「Fタイプ」が、ビッグマイナーチェンジを受け、新たなデザインとなりました。2013年から発売が開始されたFタイプは、どのような進化を遂げたのでしょうか。 新しいフェイスになったジャガー「Fタイプ・クーペ」 2013年に日本市場へ導入されたFタイプは、コンバーチブルとクーペの2種類のボディタイプがあります。クーペよりも先にコンバーチブルが発表されましたが、今回のビッグマイナーチェンジでは、コンバーチブルとクーペの改良が同時におこなわれました。 ロングノーズ・ショートデッキの古典的スポーツカーのプロポーションで、もともと高い評価を得ていたFタイプですが、基本的なラインは崩さずに、まったく違う印象を受けるデザインに変貌しました。 印象を大きく変えているのは、ヘッドライトの変更です。Jの字をしたデイタイムランニングライトを備えたLEDライトは、非常にスリムとなり、彫刻的なラインでグリルからサイドへつながるキャラクターラインの一部を担っています。 クラムシェルボンネットとグリルのデザインも一新され、ジャガーの現行ラインナップのデザインの流れに沿ったフロントマスクとなりました。 また、テールライトもジャガー「i-PACE」にインスパイアされた細いラインのデザインとなっています。 インテリアでは、アナログの2連だったメーターパネルが、画面を任意に切り替えられる12.3インチのインタラクティブドライバーディスプレイとなりました。 また、Apple CarPlayとAndroid Autoを標準装備したタッチプロ・インフォテイメントシステムをはじめ、メリディアンのサウンドシステムも採用されています。 Fタイプ・クーペ／コンバーチブルに搭載されるエンジンは、300馬力の2リッター直列4気筒ターボチャージャーと450馬力と575馬力の5リッターV型8気筒スーパーチャージャーの3種類です。 駆動方式は、2リッター直列4気筒ターボチャージャ