Volkswagen T-Roc: cuando el secreto es no destacar en nada, sino cumplir en todo

Probamos el nuevo Volkswagen T-Roc, el de segunda generación. Sigue siendo un SUV, pero ahora mide 4,37 m de longitud y tiene un habitáculo y malatero mucho más amplios que antes. A pesar de ello, el equilibrio sigue siendo la mejor de sus cualidades: no es el mejor en nada, pero tampoco tiene fallos La gama de motores es, por ahora, reducida: uno de gasolina con microhibridación de que desarrolla 116 o 150 CV, en ambos casos, con cambios automático. Más adelante llegarán otras versiones híbridas no enchufables con varios niveles de potencia. En esta prueba analizamos su conducción, el habitáculo, el maletero y todos los detalles del habitáculo. Dale al play y descubre todo lo que ofrece este nuevo Volkswagen T-Roc 2026. Capítulos: 00:00 Introducción 01:12 Historia del Volkswagen T-Roc 02:16 Tamaño, diseño exterior y maletero 03:17 Versión R-Line 04:16 Plazas delanteras 06:50 Plazas traseras 08:23 Precios, valor de reventa y equipamiento 09:58 Maletero 10:50 Conducción 12:00 Próximas versiones híbridas no enchufables 14:00 Conclusiones