QJ Motor SRK 800 et SRK 800 Dark | The Dark Side of China
Jun 26, 2026•Channel
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Video Details
Published2 weeks ago
Duration14:19
Video IDuezSr5JmiQ4
Languagefr
CategoryAutos & Vehicles
PrivacyPublic
Made for KidsNo
Video TypeRegular Video
Performance Metrics
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Description
Après les SRK 421 RR, je pouvais soit arrêter là et éviter de fâcher définitivement les puristes… soit remettre le couvert avec deux roadsters chinois qui risquent de faire beaucoup plus parler d’eux. Forcément, j’ai choisi la deuxième option.
La QJ Motor SRK 800 Dark et la SRK 800 jouent sur le même terrain : un 4 cylindres de 95 ch, un tarif qui pique beaucoup moins que la concurrence, des suspensions Marzocchi réglables et une vraie gueule. Sauf qu’au guidon, les deux motos ne racontent pas exactement la même histoire. La Dark mise sur le prix canon et l’accès simple. La SRK 800 normale ajoute une finition plus flatteuse, une poignée électronique, le régulateur et un comportement qui paraît plus léger que ce que la fiche technique veut bien avouer.
Avec Karine, on est donc partis vérifier si ces deux bécanes sont juste “bien pour le prix” ou si elles méritent vraiment qu’on commence à regarder QJ Motor autrement.
Spoiler raisonnable : tout n’est pas parfait, entre quelques choix économiques, des vibrations à certains régimes et une Dark qui demande un peu plus de douceur. Mais à ce tarif, avec ce moteur, ce niveau d’équipement et cette facilité, il y a quand même de quoi poser quelques questions gênantes aux marques bien installées.
👇 À tarif équivalent, tu prends une QJ Motor SRK 800 Dark neuve et équipée, ou une valeur sûre moins puissante mais plus connue ?
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• 95 ch à 10 000 tr/min.
• 207 kg environ.
• SRK 800 Dark : 6 799 €
• SRK 800 : 8 599 €
Au programme de cet essai qui vient gratter les certitudes :
00:00 On remet le couvert avec QJ Motor
01:19 SRK 800 et SRK Dark : ce qui les différencie
03:16 LA grosse différence : cadre acier contre cadre alu
04:21 Le moteur 4 cylindres
04:53 Vibrations, régime moteur et frein moteur
05:42 Poignée de gaz : câble ou électronique
06:33 Prise en main facile : boîte, embrayage et shifter
07:02 Le vrai point fort : les suspensions
07:12 Le point fort : les suspensions
08:45 Qu’est-ce qu’on à pour 6 500 € ?
10:37 Une proposition qui oblige à réfléchir
11:09 Équipement de série et détails valorisants
12:10 Une moto rassurante
12:47 Les Chinois comme les Japonais des années 70
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𝐐𝐮𝐞𝐥𝐥𝐞𝐬 𝐬𝐨𝐧𝐭 𝐥𝐞𝐬 𝐜𝐨𝐧𝐜𝐮𝐫𝐫𝐞𝐧𝐭𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐐𝐉 𝐌𝐨𝐭𝐨𝐫 𝐒𝐑𝐊 𝟴𝟬𝟬 𝐃𝐚𝐫𝐤 ?
Selon le budget évoqué dans l’essai, elle vient se comparer indirectement à des motos comme la Yamaha MT-03, la Suzuki SV650 ou la Triumph Speed 400. Pas forcément la même catégorie sur le papier, mais le prix oblige à faire la comparaison.
𝐋𝐚 𝐐𝐉 𝐌𝐨𝐭𝐨𝐫 𝐒𝐑𝐊 𝟴𝟬𝟬 𝐃𝐚𝐫𝐤 𝐞𝐬𝐭-𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐮𝐧𝐞 𝐛𝐨𝐧𝐧𝐞 𝐚𝐟𝐟𝐚𝐢𝐫𝐞 ?
Sur le papier et d’après l’essai, elle mérite clairement qu’on se pose la question : 95 ch, un 4 cylindres, un tarif bas et un équipement sérieux. Mais tout dépendra de l’importance accordée à l’image de marque, au réseau, à la revente et aux petits compromis de finition.
𝐐𝐮𝐞 𝐯𝐚𝐮𝐭 𝐥𝐚 𝐦𝐚𝐫𝐪𝐮𝐞 𝐐𝐉 𝐌𝐨𝐭𝐨𝐫 𝐞𝐧 𝐭𝐞𝐫𝐦𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐟𝐢𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞́ ?
QJ Motor est un constructeur chinois en pleine expansion, lié au groupe Geely (propriétaire de Volvo), avec une réputation en progression sur la qualité et la fiabilité.
𝐋𝐚 𝐒𝐑𝐊 𝟴𝟬𝟬 𝐞𝐬𝐭-𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐥𝐢𝐞́𝐞 𝐚̀ 𝐁𝐞𝐧𝐞𝐥𝐥𝐢 ?
Oui, QJ Motor et Benelli partagent des technologies et plateformes, car Qianjiang est propriétaire de Benelli, ce qui explique certaines bases techniques communes.
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