Aynı motorun hibrit versiyonu! | 1.0 tsi ve 1.0 e-tsi farkları

Hibrit sistem Bu kadar mı farkeder? Hafif Tsi vs ağır E-Tsi tüketim ve performans karşılaştırması kardeşim Oğuzhan ile birlikte bu videoyu çekmek için bir araya geldik. Segmentleri farklı olan ancak kaputu açtığımızda ufak bir farkla aynı motor ve şanzımanın bulunduğu iki aracımız var. Peki biz neyi mukayese edicez işte detaylar! Aynı güce sahip iki araçtan hafif olanın daha atik ve ekonomik olmasını bekleriz peki bu durum gerçek sürüş deneyimine nasıl yansıyacak? elimizde 1060 kilo ağırlığa sahip b hatchback ibiza ile 1300 kilo ağırlığa sahip c sedan octavia var. bu iki araç da 1.0 tsi 110 hp 200nm tork üreten DLA kodlu motora sahip ancak octavianın 240 kilo ekstra ağırlığına karşılık bir tane kozu var! 16 beygir güce sahip bir elektrik motoru. Bu elektrik motoru aracın aktarma sistemine bağlı değil. yani tekerlere aktarılan güçte hiçbir payı yok. Peki bu mild hybrid sistem nedir ve neden var şimdi ondan bahsedelim. Geleneksel motorlarda 1 adet akü ve marş motoru bulunur. motorun her çalışma anında marş motoru aküden güç alarak krankı çevirir ve motor çalıştığı an itibariyle de tüm hidrolik ve elektronik sistemler çalışmaya başlar, motorun kapanmasıyla da kesilir. Dolayısıyla sürüş yapabilmeniz için motorun sürekli çalışıyor olması şarttır. Mild hybrid sistemdeyse 48v güce sahip ikinci bir akü ve marş motoru yerine de elektrik motoru konmuştur. Araçtaki hidrolik ve elektronik sistemlerin çalışması için motorun çalışması gerekmez. akünün kapasitesi yettiği sürece elektrik motoru aracın güvenli bir şekilde sürüş yapılmasına olanak tanır. Bu sayede yolda giderken ayağınızı gazdan çektiğiniz an şanzıman boşa geçip motor kapatılır ve araç süzülerek güvenli bir şekilde gitmeye devam eder. Bu sayede de yakıt harcamadan yol alırsınız. Teorik olarak baktığımızda buradan şu sonucu çıkarıyoruz. aynı motora sahip iki araçtan hafif olanın daha ekonomik ve atik olacağı barizdir. Ağır olan aracı yürütmek için her zaman daha fazla yakıt harcanacak ancak yol durumu müsaitse motor kapalı olduğu süre boyunca sağlanacak olan tasarruf ile fazladan yaktığımızı tölere ederek benzer tüketim değerini elde edebilicez. Hadi şimdi gerçekte neler olacağına bakalım.. 00:00 Giriş 00:25 Motor görüntüleri 00:40 Marş sistemleri 00:52 DSG Vites kolu 01:10 Shift By wire 01:25 Bagajlar 01:40 Ekonomik sürüş sohbetleri 13:15 Tüketim sonuçları 14:30 anlık tüketim farkı 15:08 Rolling 1 15:30 Rolling 2 16:25 Rolling 3 17:25 Rolling 4 18:00 Son değerlendirmeler Octavia 3.8 litre / 100km ibiza 5.0 litre / 100km