🤡🚨#Energiekrise #Benzinpreis #Dieselpreis #Ölknappheit #Preissignal #Energiesparen #Schnitzer #moma
Apr 3, 2026•Channel
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Tank-Abzocke - Wer nichts zahlt, dem ist alles egal
Das ist nicht weise, das ist Irrsinn! Die Preise sind hoch, weil der Staat 60 % des Preises verursacht. Vermutlich muss sie wegen eines Firmenautos nicht selbst tanken, hat ein kostenloses 1.-Klasse-Jahresticket der Bahn und fliegt kostenbefreit mit der Lufthansa
Wäre denn ein Vorgehen wie in Polen nicht auch in Deutschland sinnvoller, also gesetzlicher Preisdeckel für Benzin und Diesel?
Nein, ich halte das nicht für sinnvoll.
Wir sind in einer Situation, wo sich Öl verknappt, um 20% durch die Schließung der Straße von Hormus. Irgendwie muss das Öl eingespart werden, also in Form von Benzin und natürlich auch in allen anderen Formen. Das heißt, der Preis, der so hoch ist, verdeutlicht die Knappheit und da muss es eine Reaktion geben. Die Menschen müssen sich überlegen, wo es wirklich wichtig zu fahren ist, wo kann ich drauf verzichten, wo kann ich eine Fahrgemeinschaft bilden, wo kann ich vielleicht mal mit dem öffentlichen Nahverkehr fahren.
Eine solche Reaktion braucht es.
Staatliche Eingriffe wie ein Fahrverbot braucht es aber nicht. Wenn der Preis hoch ist, passen sich die Leute selbst an. Die, die dringend fahren müssen und sich das leisten können, werden weiterfahren – vielleicht etwas langsamer, um Sprit zu sparen. Und wer ausweichen oder verzichten kann, der fährt dann weniger.
Wir haben 2022 beim Tankrabatt gesehen, dass die Menschen sich zu wenig angepasst haben. Wir brauchen jetzt dieses Preissignal. Die Lage ist ernst. Wir müssen Energie sparen – das gilt beim Tanken und bei der Energie insgesamt. Deshalb muss man das Preissignal wirken lassen.
„Ein gesetzlicher Preisdeckel für Benzin und Diesel wie in Polen? ❌
Nein. Bei einer Ölverknappung (z. B. durch die Schließung der Straße von Hormus) muss der hohe Preis das Knappheitssignal geben. Die Menschen passen sich dann selbst an: unnötige Fahrten werden reduziert, Fahrgemeinschaften gebildet, ÖPNV genutzt.
Staatliche Preiseingriffe verhindern genau diese nötige Reaktion. 2022 hat der Tankrabatt gezeigt, dass zu wenig gespart wurde. Die Lage ist ernst – Energie muss gespart werden. Das Preissignal muss wirken.“
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