Chevrolet Captiva EV tem proposta elétrica e foco em espaço interno

O nome Captiva voltou ao mercado brasileiro, mas em uma proposta completamente diferente daquela conhecida pelos consumidores nas décadas de 2000 e 2010. O novo Chevrolet Captiva EV adota motorização totalmente elétrica e passa a atuar no segmento de SUVs médios. Com 4,76 metros de comprimento e 2,80 metros de entre-eixos, o modelo utiliza uma base desenvolvida pela Wuling, fabricante chinesa que integra uma joint venture ligada à General Motors. Apesar de carregar a identidade visual da Chevrolet, o veículo tem origem distinta da antiga geração equipada com motores a combustão. No exterior, o SUV apresenta uma assinatura luminosa em LED na dianteira, formando um desenho em “V”, enquanto os faróis principais ficam posicionados na parte inferior do para-choque. As rodas de 18 polegadas possuem desenho aerodinâmico, e o conjunto inclui teto pintado em preto e detalhes cromados na carroceria. Na traseira, as lanternas em LED reforçam a identidade visual do modelo. Outro destaque é a tampa do porta-malas com acionamento elétrico. O compartimento oferece 401 litros de capacidade e, diferentemente de diversos veículos eletrificados atuais, mantém estepe convencional. O interior aposta em uma configuração voltada ao espaço. O modelo conta com teto solar panorâmico, bancos revestidos em couro, painel digital de 8,8 polegadas e central multimídia de 15 polegadas. O console central elevado amplia as áreas para armazenamento de objetos. Alguns equipamentos presentes em concorrentes não estão disponíveis, como carregador de celular por indução e retrovisor interno eletrocrômico. O sistema multimídia oferece compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay. O espaço para os ocupantes traseiros é um dos pontos de destaque. O assoalho totalmente plano, característica comum em veículos elétricos, favorece o conforto para três passageiros. Além disso, o encosto do banco traseiro possui ajuste de inclinação. Na parte mecânica, o Chevrolet Captiva EV utiliza motor elétrico de 204 cavalos de potência alimentado por uma bateria de 60 kWh. Segundo as informações apresentadas, a autonomia é de aproximadamente 305 quilômetros. O sistema também suporta carregamento rápido. Durante uma semana de utilização e mais de 300 quilômetros percorridos, o modelo demonstrou uma das principais vantagens dos veículos elétricos: o custo reduzido de utilização. De acordo com a avaliação, os gastos com energia podem representar cerca de um terço do custo de abastecimento de um SUV a combustão de porte semelhante. Com preço de R$ 199 mil, o Captiva EV chega ao mercado como uma alternativa para consumidores que buscam um SUV médio elétrico com foco em espaço interno, tecnologia e a estrutura de atendimento da rede Chevrolet no Brasil. 🏆Ofertas especiais:🏆 🔹ZAPAY ( ganhe 15% na taxa ao dividir 10x) https://bit.ly/zapay15 🔹OLHO NO CARRO: Cupom 15% desconto CARRO15: https://bit.ly/onc15 🔹CARREGADOR TAYSLA 50% OFF: https://bit.ly/taysla50 🔹 Empresa que faz toda minha Contabilidade: https://bit.ly/tactusCarroEC ❤COLABORE COM PIX: CHAVE É [email protected] ❤ ⚡Siga-nos: https://instagram.com/carroesporteclube https://facebook.com/carroesporteclube https://carroesporteclube.com.br ✔ ASSINE NOSSA LISTA VIP NO TELEGRAM! https://t.me/carroesporteclube ✔ ENTRE no grupo do Carro Esporte Clube no WhatsApp! http://bit.ly/4gfiIiL ⚡ Fale conosco: [email protected]