Capítulo 31. Verificamos reparación y ausencia de fugas. Inicio acondicionamiento culata. C180K M271

MANTENIMIENTO: Filtro de aceite: https://amzn.to/40JN8SW Líquido refrigerante rosa 50% G12 Plus Kraft: https://amzn.to/4gpwMVm Filtro aire:https://amzn.to/3CzTQmu Bujías: https://amzn.to/4gjm9na Filtro polen o habitáculo: https://amzn.to/4aEQ3RF Termostato: https://amzn.to/3WFlzJm Bomba agua: https://amzn.to/4hCNYrA Enfriador aceite y junta: https://amzn.to/4jDanqD Sensor nivel aceite: https://amzn.to/4gr0lGj Correa de servicios Poli-V: https://amzn.to/40nw7xY Electroimán ajuste árbol de levas: https://amzn.to/3WH6MOc Regulador corriente del alternador: Retenes de válvulas: JUNTAS Y CARCASAS: Juego Junta carcasa filtro aceite y Junta enfriador aceite: https://amzn.to/3WL5ySd Brida carcasa termostato: https://amzn.to/3WJAkLr Junta tapa de balancines: https://amzn.to/4gfKJp0 Junta tapón entrada aceite: https://amzn.to/4hIyZfT Juntas tóricas inyectores: https://amzn.to/4aFyJf6 Junta Mariposa admisión: https://amzn.to/40ED6CO Juntas colector admisión: https://amzn.to/4hG2lvf Junta colector escape: https://amzn.to/4jG4adq Válvula alivio carcasa filtro aceite: https://amzn.to/3Q0OwM1 Junta tórica Tapa delantera a nivel termostato: https://amzn.to/3WEIKni Arandela tornillo drenaje aceite: https://amzn.to/3ExQ6T2 Junta culata AJUSA: https://amzn.to/3WJKWtB Tornillos culata: https://amzn.to/42ETZQu Tapa tensor cadena distribución: https://amzn.to/4hHKkfV AIREACIÓN CÁRTER: Válvula de ventilación: https://amzn.to/3WLAq4X Tubo respiradero (CODO): https://amzn.to/4aFz2qg Tubo respiradero inferior: https://amzn.to/4hj1UY4 Tubo respiradero superior a la caja del filtro del aire: https://amzn.to/40F9uoD HERRAMIENTAS Y COMPLEMENTOS: Maletín para pruebas de estanqueidad del circuito de refrigeración: https://amzn.to/3CoKpWV Kit de prueba de CO2 en el circuito de refrigeración: https://amzn.to/3ClXmkf Maletín kit de calado de distribución para motores MERCEDES gasolina M271: https://amzn.to/3PYAYkr Compresímetro: https://amzn.to/3CcfYTQ Endoscopio: https://amzn.to/4g18v8a Llave fija hembra Torx E10-E12: https://amzn.to/3PH8NpP Dinamométrica (pequeña) ALTA CALIDAD 1/4" (De 5-25 Nw): https://amzn.to/4haxuqN Dinamométrica (mediana) ALTA CALIDAD 3/8" (De 20-110 Nw): https://amzn.to/3CqlzGi Dinamométrica (grande) ALTA CALIDAD 1/2" (De 40-200 Nw): https://amzn.to/4axXry4 Maletín para retenes de válvulas: Maletín para comprimir los muelles de las válvulas: Test fuga de cilindros: https://amzn.to/4jsXoYq Maletín alicates abrazaderas manguitos refrigerante: https://amzn.to/3CpgPAE Pistola de calor: https://amzn.to/40YqyY2 Pasta de sellado de juntas Reinzosil: https://amzn.to/4asML3T Útil lijado de culatas: Alcohol isopropílico 5 litros: https://amzn.to/4givXh8 Estropajo duro rojo: https://amzn.to/3WAkRgn Lana de metal: https://amzn.to/3CpsxLT WD-40: https://amzn.to/3Q3FMF5 En este capítulo 31 del proyecto Mercedes C180 Kompressor W203 con motor M271 verificamos que la reparación realizada hasta ahora está correctamente ejecutada y que no existen fugas de aceite ni de refrigerante. Después del montaje de cárter, puente delantero y polea del cigüeñal, realizamos una revisión minuciosa de posibles puntos críticos: uniones selladas, juntas nuevas, zonas donde anteriormente existían pérdidas y elementos del circuito de refrigeración. El objetivo es asegurarnos de que el motor está completamente estanco antes de continuar con el ensamblaje. Una vez comprobada la ausencia de fugas, comenzamos el acondicionamiento de la culata. Iniciamos los trabajos de limpieza, preparación de superficies y revisión general para dejarla lista para su posterior montaje. Este paso es clave para garantizar una correcta estanqueidad, compresión adecuada y durabilidad del motor. Seguimos avanzando paso a paso en la restauración completa de este C180K, asegurándonos de no dejar nada al azar. Si quieres ver el resto de videos de esta serie aquí te dejo el enlace de la lista de reproducción: https://www.youtube.com/watch?v=K05wzxBMNGc&list=PLpRdL_zK9J0aNdU8FzauKVLl8NlbZtPeQ MERCEDES SPORTCOUPE. Mi nuevo proyecto de reparación y restauración paso a paso. — https://youtu.be/K05wzxBMNGc ¡¡¡MAYONESA EN EL MOTOR!!!. Prueba de estanqueidad y de CO2. MERCEDES SPORTCOUPE. Capítulo 2. — https://youtu.be/8OOTueIAJro MERCEDES SPORTCOUPE. Mido la compresión del motor y elaboro hipótesis de diagnóstico de avería. — https://youtu.be/iqyOnFRoXVs Capítulo 29: Reparación de fuga de refrigerante y montaje del cárter en Mercedes W203 M271. — https://youtu.be/dfe0WfVvcfc Capítulo 30. Instalando el puente delantero y la polea del cigüeñal. MERCEDES C180 K M271 W203. — https://youtu.be/5Cl242psUog Capítulo 31. Verificamos reparación y ausencia de fugas. Inicio acondicionamiento culata. C180K M271 — https://youtu.be/wEcPtzNTaxE #MercedesW203 #MercedesC180K #MotorM271 #Culata #ReparacionMotor #FugasAceite #FugasRefrigerante #EngineRepair #CylinderHead #CarRestoration