RENAULT 4 (2026) im Test: Laden | Reichweite | Alltag | Preis | Was kann er - und was nicht?

Retro-Lust und Lade-Frust?! Was kann der Renault 4 im Alltag und was nicht? Das konnte ich herausfinden. In diesem Video erfährst Du alles zum charmanten Kompakten mit Elektroantrieb, seiner Reichweite und der tatsächlichen Leistung an der Ladesäule. Einen Fahrbericht mit vielen Fotos und den technischen Daten (sowie einem weiteren Video) gibt es hier: https://autonotizen.de/fahrberichte/renault-4-test-fahrt-video-2025 Mehr Renault-Videos findest Du in dieser Playlist: https://youtube.com/playlist?list=PLO8ZFpcbqmcUq3K7IVyHkdP7tR8tX6S_W&feature=shared Lust auf mehr AUTONOTIZEN-Videos zu Elektroautos? Dann klick in diese Playlist: https://youtube.com/playlist?list=PLO8ZFpcbqmcVxoHJ7i7xV14mlSLvdNlOw&feature=shared Kapitel-Sprungmarken: 00:00 Schräg oder Kult? 00:41 Impressionen 01:19 Ein Kind der Renaulution 02:03 Design, Teil 1 04:10 Elektroantrieb, Akku, Laden, Reichweite 09:29 Design, Teil 2 10:31 Anhängelast 10:50 Kofferraum 12:18 Innenraum, Sitzkomfort 17:50 Cockpit, Google-Software 23:54 Fahreindruck 28:42 Preis 29:50 Fazit Folgt AUTONOTIZEN im Netz: Website: https://autonotizen.de Facebook: https://www.facebook.com/AutoNotizen Instagram: @autonotizen.de TikTok: @autonotizen Kamera und Schnitt: Andreas Hof Redaktion und Moderation: Bernd Conrad Musik via Artlist: Dan Zeitune – Rush Hour Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich. Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet. Renault 4 E-Tech 150 Comfort Range: Stromverbrauch kombiniert 15,7 kWh / 100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse: A.