2027 Kia XCeed (Facelift): Viel Mehr NEU als Du Denkst - Autophorie
Jul 13, 2026•Channel
AI Analysis
Data from YouTube Data API v3•Updated Just now
Video Overview
Video Details
Published4 days ago
Duration14:19
Video IDxNEEDdVZvRM
Languagede
CategoryAutos & Vehicles
PrivacyPublic
Made for KidsNo
Video TypeRegular Video
Performance Metrics
Views1.3K
Likes46
Comments24
Engagement Rate5.36%
Likes per 100 views3.52
Comments per 1K views18.36
Video Tags
#neuer kia xceed#kia xceed modelljahr 2027#2027 kia xceed#kia xceed spirit 2027#kia xceed preise neu#autophorie kia#kompakt suv 2026#neue autos 2026#kia xceed verbesserungen#kia xceed facelift neuheiten#kia xceed facelift änderungen#kia xceed facelift test#kia xceed 150 ps#kia xceed 1.6 t-gdi#kia xceed 2026 fahrwerk#kia xceed 150 oder 180 ps#neue kompakt suv 2026#vw t-roc alternative#vw t-roc oder kia xceed
Description
Der Kia XCeed hat ein zweites Facelift bekommen und ist gleichzeitig das letzte überlebende Modell aus der alten Ceed-Familie. Nicht ganz ohne Grund, denn seit seiner Einführung war das Crossover-Modell immer der Topseller. Nun bekommt das Modell eine weitere Überarbeitung mit dem neuen Opposites United Design, sowie ein paar technischen Aufwertungen. Diese sind durchaus umfangreicher als bei einem klassischen Facelift. Daher wird uns der neue Kia XCeed wohl noch ein paar Jahre erhalten bleiben. Im Test das neue Modell mit überarbeiteter Software auch im 1.6 T-GDI Motor mit 150 PS.
Viel Spaß mit dem Video.
Autophorie Extra: https://www.youtube.com/channel/UCDvtMIw31B3Id6tZlS6tNTw/
#Autophorie #kiaxceed #kompaktsuv
### Unsere Social Media Kanäle ###
Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad
Instagram: https://www.instagram.com/autophorie.de/
Website: http://autophorie.de
###
00:00 Intro
00:10 die neue, umstrittene Optik des Kia XCeed Modelljahr 2027
01:56 Kofferraum
02:15 Rücksitzbank
03:25 Großzügig überarbeitest Cockpit
05:36 Fahreindruck mit dem 1.6 T-GDI mit 150 PS
10:41 Assistenz
13:05 Fazit / Outro
Technische Daten
1.6 T-GDI 150
4-Zylinder-Reihenmotor mit Turboaufladung
1.598 ccm Hubraum
11,0:1 Verdichtungsverhältnis
75,6 x 89,0 Bohrung x Hub in mm
110 kW / 150 PS @ 4.500 - 6.000 U/min
250 Nm @ 1.500 - 4.000 U/min
203 km/h Vmax
8,7 Sek 0-100 km/h
WLTP: 6,8 l/100km
WLTP: 154 g/km
Abgasnorm Euro 6e-bis
50 Liter Tank
7-Stufen-DCT
I 3,929 II 2,318 III 2,043 IV 1,070 V 0,822 VI 0,884 VII 0,721 R 5,304
Achsantrieb 4,643 / 3,421
235/45 R18 94V auf 7,5Jx18 ET 45
MacPherson-Federbeine mit Gasdruckstoßdämpfern und Mehrlenkerhinterachse mit Stabi
305 x 25 mm Bremse innenbelüftet vorne, 284 x 10 mm Bremse hinten
4.380 mm lang; 1.826 mm breit ohne Spiegel; 1.495 mm hoch; 2.650 mm Radstand
1.423 bis 1.545 kg Leergewicht (mit Fahrer), zul. Gesamtgewicht 1.890 kg, 467 kg Zuladung
Max. 1.410 kg Anhängelast (bei 12%), 75 kg Stützlast, 80 kg Dachlast
426 bis 1.378 Liter Kofferraum (380 bis 1.332 bei MHEV)
ab 28.390 EUR
Testwagen: 37.950 EUR