Novo Formula E Gen4 2026/2027: teste no circuito de Mônaco - www.car.blog.br

http://www.car.blog.br 00:00 Formula E Gen4 em Mônaco 03:37 David Couthard impressões do Formula E Gen4 A Fórmula E inicia uma nova etapa técnica com o GEN4, carro que será usado a partir da temporada 2026/2027. O monoposto elétrico foi levado ao Circuito de Rua de Mônaco para uma demonstração conduzida por David Coulthard, ex-piloto da Fórmula 1 e ex-McLaren. O teste ocorreu no mesmo fim de semana do E-Prix de Mônaco e chamou a atenção de uma comitiva ligada à Fórmula 1, que acompanhou de perto a evolução da categoria elétrica. Entre os nomes presentes estavam Gabriel Bortoleto, Lando Norris, Carlos Sainz e Christian Horner. A visita não foi apenas protocolar. Pilotos e dirigentes observaram o funcionamento do GEN4 nos boxes e também na pista, em um dos circuitos mais tradicionais do automobilismo. A presença de representantes da Fórmula 1 reforçou o interesse pelo avanço técnico da Fórmula E, que passa a trabalhar com um carro mais potente, mais rápido e com novas soluções de tração e regeneração de energia. Christian Horner, ex-chefe da Red Bull, foi outro nome que comentou o novo carro. Para ele, o GEN4 representa um avanço em potência e desempenho. O dirigente afirmou que o novo monoposto é uma “verdadeira fera” e simboliza o próximo passo para os pilotos da Fórmula E. O GEN4 terá até 600 kW de potência no Modo de Ataque, o equivalente a cerca de 815 cavalos. O carro também contará com tração integral permanente, característica inédita entre monopostos de competição. A aceleração de 0 a 100 km/h deve ficar próxima de 1,8 segundo, enquanto a velocidade máxima será superior a 335 km/h. De 0 a 200 km/h, a previsão é de cerca de 4,4 segundos. Outro ponto técnico está na regeneração de energia. O sistema poderá recuperar até 700 kW nas frenagens, com capacidade de devolver até 40% da bateria durante a prova. A bateria terá 56 kWh, com aumento de capacidade em relação ao GEN3 Evo. O carro também terá dois pacotes aerodinâmicos, com configurações de maior ou menor pressão aerodinâmica, conforme a pista e a estratégia de corrida. Além do desempenho, a Fórmula E mantém o foco em sustentabilidade. O GEN4 será produzido com materiais recicláveis ou reutilizáveis, incluindo pneus Bridgestone com uso de materiais naturais e reciclados. A categoria também destaca sua certificação ambiental e o compromisso com redução de impacto nas competições. Depois da apresentação em Paul Ricard e da demonstração em Mônaco, o GEN4 também será exibido no Goodwood Festival of Speed, na Inglaterra, entre 9 e 12 de julho. O evento fará parte da fase de desenvolvimento antes da estreia oficial na Temporada 13 da Fórmula E. Lando Norris, atual campeão da Formuia 1 afirmou que pretende testar um carro da Fórmula E em algum momento. Segundo ele, nem tudo é igual entre as duas categorias, mas há sempre pontos que podem ser aprendidos em conversas com os pilotos que competem no campeonato elétrico. O piloto da McLaren disse ainda que conversou com Jake Dennis, da Andretti, e com outros nomes que já correram em Mônaco pela Fórmula E, destacando que a troca de informações entre categorias pode trazer referências úteis. Carlos Sainz também acompanhou o GEN4 de perto e se mostrou impressionado com o novo carro. O piloto espanhol destacou que a Fórmula E entrega corridas com disputas próximas, contatos e um formato que favorece a competição direta. Ele também mencionou a presença de vários amigos e pilotos conhecidos no grid da categoria elétrica. E agora, a partir de 3 minutos e 37 segundos, o piloto escocês David Coulthard dará suas impressões sobre o GEN4 após testar o carro elétrico nas ruas de Mônaco.