Testei o Hyundai Kona híbrido e o consumo impressiona

O novo Hyundai Kona Signature híbrido pleno chegou ao mercado brasileiro com proposta voltada para eficiência energética e foco em tecnologia embarcada. O SUV utiliza sistema híbrido convencional, sem necessidade de recarga em tomadas ou cabos externos, característica que vem ganhando espaço entre consumidores que buscam menor consumo sem depender de infraestrutura de carregamento. Visualmente, o modelo adota a nova identidade global da Hyundai. Na dianteira, o destaque fica para o filete de LED que atravessa toda a largura do veículo, enquanto os faróis principais ficam posicionados na parte inferior do para-choque. O conjunto traseiro repete a assinatura luminosa horizontal. O SUV mede 4,35 metros de comprimento e possui entre-eixos de 2,1 metros, além de rodas diamantadas de 18 polegadas. No interior, o Kona Signature traz acabamento claro, bancos revestidos em couro e teto solar. O painel integra duas telas de 12,9 polegadas, sendo uma dedicada ao quadro de instrumentos digital e outra à central multimídia. Entre os recursos de assistência, o modelo oferece câmera 360° e monitor de ponto cego com imagem exibida no painel ao acionar as setas. O conjunto mecânico combina um motor 1.6 aspirado a gasolina com propulsor elétrico. Juntos, entregam 141 cavalos de potência e torque de 27 kgfm. A bateria principal fica posicionada sob o assoalho do veículo. Um dos diferenciais apresentados pela Hyundai está relacionado à bateria auxiliar. Diferente de muitos carros eletrificados, o Kona possui um sistema que permite utilizar a bateria principal para recarregar automaticamente a bateria auxiliar em caso de descarga. Com isso, o veículo dispensa o tradicional procedimento de “chupeta” com cabos e outro automóvel. Durante o teste realizado pelo canal Carro Esporte Clube, o SUV percorreu mais de 400 quilômetros. Segundo a avaliação, o consumo chegou a 25 km/l em determinadas situações, enquanto a média geral registrada foi de 16,5 km/l. O porta-malas oferece 407 litros de capacidade e conta com abertura elétrica na versão topo de linha. Já o preço chamou atenção: o Hyundai Kona Signature híbrido pleno custa cerca de R$ 240 mil. Na análise apresentada no vídeo, o valor posiciona o modelo em uma faixa onde já existem SUVs chineses maiores e com proposta tecnológica semelhante. 🏆Ofertas especiais:🏆 🔹ZAPAY ( ganhe 15% na taxa ao dividir 10x) https://bit.ly/zapay15 🔹OLHO NO CARRO: Cupom 15% desconto CARRO15: https://bit.ly/onc15 🔹CARREGADOR TAYSLA 50% OFF: https://bit.ly/taysla50 🔹 Empresa que faz toda minha Contabilidade: https://bit.ly/tactusCarroEC ❤COLABORE COM PIX: CHAVE É [email protected] ❤ ⚡Siga-nos: https://instagram.com/carroesporteclube https://facebook.com/carroesporteclube https://carroesporteclube.com.br ✔ ASSINE NOSSA LISTA VIP NO TELEGRAM! https://t.me/carroesporteclube ✔ ENTRE no grupo do Carro Esporte Clube no WhatsApp! http://bit.ly/4gfiIiL ⚡ Fale conosco: [email protected]