Rätselhafter Kühlwasserverlust unfassbar – Die Lösung ist UNGLAUBLICH! 🛠️💨

▶ https://shop.motorenzimmer.de/ ▶ https://motorenzimmer.de ▶ https://www.instagram.com/motorenzimm... In diesem Video haben wir einen seltenen Gast auf der Bühne: Ein AMG GT 4-Türer mit dem M177 Motor und rund 132.000 km auf der Uhr. Der Kunde kam zum Service, aber mit einem großen Problem – massiver Kühlwasserverlust! Rund einen halben Liter auf nur 800 km. 😱 Axel und ich haben uns auf die Suche gemacht, aber die Sache war alles andere als offensichtlich: ✅ Kühlsystem mit 2 Bar abgedrückt – Dicht! ✅ CO2-Lecktest gemacht – Negativ! (Keine Zylinderkopfdichtung) ✅ Sichtprüfung Turbolader & Thermostat – Alles trocken! Wo verschwindet das Wasser also hin? Nach stundenlanger Recherche und einer Prise "Internet-Inspiration" kamen wir auf eine Spur, die wir in all den Jahren so noch nie gesehen haben. Es geht um den Scheibenwaschwasserbehälter... klingt komisch? Ist aber so! Schaut euch an, wie wir den Fehler mit einer ungewöhnlichen Methode verifiziert haben und warum ein kleiner "Bypass" dem Kunden (einem Doktor im Zeitstress) erst einmal den Tag rettet. Viel Spaß beim Zuschauen und Miträtseln! Euer JP & das Team von Motoren Zimmer Kapitel: 0:00 Intro & Fahrzeugvorstellung 1:15 Die Fehlersuche beginnt: Klassische Stellen 2:50 Warum wir nichts finden konnten 5:10 Der CO2-Test (und Axels "Mundgeruch" 😂) 7:00 Die unglaubliche Theorie: Heizspirale im Wischwasser? 10:10 Der Beweis: Es blubbert im Behälter! 12:00 Die Notlösung: Ein Bypass muss her 14:00 Fazit & warum YouTube-Wissen manchmal hilft 15:30 Outtakes: Die Sauerei am Freitagabend Nicht vergessen: 🔔 Abonnieren, um keine technischen Rätsel mehr zu verpassen! Wir wollen die 500.000 knacken! 👍 Video hypen, wenn euch die Diagnose geholfen hat. #AMG #GT63 #MotorenZimmer #M177 #Werkstatt #Kühlwasserverlust #Mechanik #MercedesAMG #Diagnose #Reparatur #AutoService Wir sind Spezialisten auf dem Gebiet AMG/Mercedes und Motorenbau auf allerhöchstem Niveau. Akribisch genau, bis auf einen Mikrometer präzise. Wir stellen sicher, dass Fahrzeuge, sowie Motoren Höchstleistungen zuverlässig erreichen. Und das tun wir mit größter Leidenschaft seit vielen Jahren. Das führt sogar zu mehreren Weltmeisterschaftstiteln im internationalen Motorsport. Da, wo jedes Detail zählt. Spezialisiert auf folgende Motoren (ausschließlich AMG-Mercedes) M113 4,3 sowie 5,0 und den 5,5 V8 AMG Kompressor E55 G55 S55 CL55 M119 4,2 sowie 5,0 V8 und dem Legendären 6,0 AMG M155 Kompressor aus dem SLR w199 M156 6,3 bzw. 6208ccm V8 Sauger C63 E63 ML63 R63 S63 CL63 M157 5,5 V8 Bi Turbo E63 S63 Coupe G63 M159 6,2 V8 Sauger aus dem SLS AMG r197 M176 4,0 V8 Bi Turbo G500 M177 4,0 V8 Bi Turbo LS1 & LS2 z.b. C63 GLC63 GLE63 GLS63 E63 S63 G63 M178 4,0 V8 Bi Turbo AMG GT GTS GTC GTR M275 5,5 sowie 6,0 V12 Bi Turbo von AMG S65 CL65 G65 Maybach M276 3,0 sowie 3,5 V6 Sauger & Bi Turbo C400 C43 C450 E43 E450 GLC usw M278 4,0 sowie 4,7 V8 Bi Turbo E500 CLS500 S500 ML500 GLE500 M279 5,5 sowie 6,0 V8 Bi Turbo von AMG S600 Pullmann Maybach Diesel sowie 4 Zylinder Benzin Motoren setzten wir nicht instand! Aktuelle Projekte AMG 190E 2,5-16 EVO 1 den wir bei den Tourenwagenlegenden einsetzen, sowie bei der Tourenwagen Goldene Ära HWA C55 5,5l Kompressor w203 EX Event Werksfahrzeug CLK w209 AMG DTM 5,5 Trackday Fahrzeug Mercedes 190E 3,6 M104 Trackday Fahrzeug