À cause du MALUS 2026, la Voiture NEUVE Redevient un Produit de Riches

108 grammes. C'est le chiffre qui vient de vous sortir du marché de la voiture neuve sans qu'on vous prévienne, pendant qu'il reste grand ouvert pour ceux que 80 000 euros de surtaxe n'empêchent pas de dormir. Parce que face à un neuf devenu intaxable pour le commun des mortels, l'occasion thermique reste la dernière porte ouverte, et j'ai mis tout ce qu'il faut savoir pour ne pas s'y faire avoir dans ce guide : https://heuredelauto.com/produits/ On vous a vendu le malus écologique comme une mesure pour la planète. Regardez les chiffres et vous comprenez vite que ce n'est pas du carbone qu'on trie, c'est des portefeuilles. Le seuil descend de cinq grammes par an, méthodiquement, jusqu'à rattraper les voitures les plus banales du pays. Une Clio essence à 114 g/km : taxée. Une 208 PureTech : taxée. Un Renault Kangoo familial : 6 126 euros de malus, plus de 20 % du prix de la voiture. Pendant ce temps, un SUV électrique de 2,3 tonnes, lui, ne paie pas un centime de malus au poids. Le bas du barème est fait pour vous habituer. Le haut, pour vous interdire. Et au milieu, c'est la familiale thermique, exactement la voiture dont une famille normale a besoin, qui se prend le mur. Dans cette vidéo, je vous montre où passe la ligne, pourquoi votre concessionnaire ne vous la montrera jamais, et ce qui reste vraiment ouvert quand le neuf se referme. #Malus2026 #FiscalitéAuto #VoitureNeuve