El límite de un neumático sobre la escoria.

En metalurgia el movimiento de escoria fundida implica temperaturas por encima de los 1000 °C. Un contacto directo entre el neumático y la escoria degradaría el material en solo segundos. La solución a este problema no lo elimina, simplemente lo retrasa. Las cadenas de protección para neumáticos de malla cerrada se añaden para funcionar como una barrera térmica, reducen el contacto directo y disipan parte del calor. A pesar de ello la transferencia térmica continúa, debilitando la estructura interna del neumático con cada segundo de operación. Por eso, el trabajo no se mide en resistencia… sino en tiempo. Aquí, el límite no lo define el operador. Lo define el material. #maquinariapesada #neumático #ingeniería #metalurgia #minería #cargadora #966K #gotoyard #curiosidadesmaquinaria #educación