Ducati DesertX 2026 ¿Se han pasado modificándola?

Probamos la nueva Ducati DesertX 2026, una moto que sobre el papel parece mantener muchas cifras conocidas, pero que en realidad cambia mucho más de lo que aparenta. Nuevo motor V2 de 890 cc, nuevo chasis, nueva ergonomía, suspensiones revisadas, depósito más estrecho, electrónica actualizada y una filosofía que sigue mirando al trail de 21 pulgadas con ambición campera. La pregunta es clara: ¿Ducati ha mejorado una de las mejores trail del segmento o ha tocado demasiado una moto que ya funcionaba muy bien? En esta prueba analizamos cómo cambia la DesertX 2026 frente a la anterior, qué aporta el nuevo motor sin desmodrómico, cómo se comporta en campo, qué gana y qué sacrifica, y para qué tipo de usuario tiene sentido. Ficha técnica Ducati DesertX 2026: https://www.motorbikemag.es/ficha-tecnica/ducati-desertx/ Contenido: 00:00 Intro: ¿era necesario cambiarla tanto? 00:42 Ergonomía: más estrecha y más manejable 06:33 Nuevo motor V2 de 890 cc 11:10 Electrónica y modos de conducción 16:10 Suspensiones, chasis y parte ciclo 22:51 Conclusiones y opinión Equipamiento: Casco: Arai Tour X5 Chaqueta: Levior Gaman 2 WP Pantalón: Levior Meraki 2 WP Guantes: Seventy Degrees SD-N66 Fullgas Botas: RST Adventure-X Gafas: 100% Accuri Torken Collarín: LEATT 4.5 *NUESTRAS CÁMARAS DE ACCIÓN* 🟡 Insta360 ACE PRO 2: https://store.insta360.com/product/ace-pro-2?utm_term=INR36EF 🟡 Insta360 X5: https://store.insta360.com/product/x5?utm_term=INR36EF 🟡 Insta360 GO 3S: https://store.insta360.com/product/go-3s?utm_term=INR36EF 🟡 ACCESORIOS: https://store.insta360.com/accessory?utm_term=INR36EF #MotorbikeMag