🔴 Ferrari: IL TURBO è il vero problema? L'analisi che spiega tutto 🔥Race Tech #158

🔴 La Ferrari sta davvero perdendo per colpa del motore? Oppure il problema è molto più complesso? In questa nuova puntata di Race Tech #158, insieme all'ing. Riccardo Romanelli, analizziamo in profondità ciò che è accaduto al GP d'Austria e cosa aspettarci da Silverstone. Parliamo di uno degli argomenti più discussi del momento: ✅ Il problema della Ferrari è il motore termico oppure la Power Unit? ✅ Perché il turbocompressore Ferrari con la girante più piccola potrebbe rappresentare oggi un limite? ✅ Come funziona realmente il turbo in Formula 1. ✅ Perché Mercedes e Red Bull sembrano avere un vantaggio nelle accelerazioni. ✅ Gli ultimi sviluppi aerodinamici Ferrari e le difficoltà di Charles Leclerc. ✅ Perché Hamilton sembra trovarsi meglio con la nuova filosofia della SF-26. ✅ L'analisi tecnica sul GP di Silverstone e l'allarme lanciato da Verstappen riguardo al possibile clipping della parte elettrica. Durante la puntata approfondiamo inoltre il ruolo della gestione energetica della Power Unit, della strategia aerodinamica adottata dalla Ferrari al Red Bull Ring e delle possibili evoluzioni in vista del Gran Premio di Gran Bretagna. 📌 Argomenti della puntata 00:00 Ferrari nei guai? Inizia Race Tech #158 01:47 Il vero problema è il motore o la Power Unit? 06:50 Il turbo Ferrari sotto accusa 10:43 La girante più piccola penalizza la SF-26? 11:30 Leclerc come i vecchi compagni di Verstappen? 16:20 Perché Hamilton si trova meglio con la Ferrari 21:40 Silverstone: l'allarme di Verstappen 23:05 Il rischio clipping della Power Unit 24:30 Ferrari può sorprendere a Silverstone? 25:35 Il nostro pronostico per il GP di Gran Bretagna 26:18 Conclusioni 📺 Guarda anche ➡️ https://www.newsf1.it ➡️ https://www.youtube.com/@Formula1Garage 👍 Iscriviti al canale 🔔 Attiva la campanella 💬 Scrivi la tua opinione 🚀 Se ti piace Race Tech utilizza anche la nuova funzione Hype di YouTube! #Ferrari #Formula1 #F1 #FerrariF1 #PowerUnit #Turbo #Leclerc #Hamilton #Mercedes #RedBull #Silverstone #RaceTech #NewsF1