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Alles nur überzogener Hype oder kann er auch was? 2026 Xpeng G6 Long Range - Autophorie

Den Xpeng G6 umströmt ein massiver Hype. Doch was ist wirklich dran? Hat er noch etwas außer eine DC Ladeleistung von weiter über 400 kW zu bieten? Oder ist Schnell Nachladen das einzige, was er wirklich (gut) kann? Wir gehen dem Hype auf die Spur und stellen fest, der Xpeng G6 Long Range überzeugt bei Preis-Leistung, aber er könnte sehr vieles besser machen und steht sich damit selbst im Weg. Viel Spaß mit dem Video. Autophorie Extra: https://www.youtube.com/channel/UCDvtMIw31B3Id6tZlS6tNTw/ #Autophorie #xpengg6 #elektroauto ### Unsere Social Media Kanäle ### Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad Instagram: https://www.instagram.com/autophorie.de/ Website: http://autophorie.de ### Technische Daten XPENG G6 Long Range Permanentmagnet-Synchronmotor, Heckantrieb 218 kW / 296 PS Peak-Leistung 110 kW 30-Min-Dauerleistung 440 Nm Drehmoment 200 km/h Vmax 6,7 Sek 0-100 km/h WLTP: 17,5 kWh/100km WLTP: 525 km Reichweite LFP-Batterie 80,8 kWh brutto Kapazität 80 kWh netto Kapazität 800 Volt Plattform DC 451 kW 10-80% in 12 Min AC 11 kW 9h 5-100% 4.758 mm lang; 1.920 mm breit ohne Spiegel; 1.650 mm hoch, 2.890 mm Radstand 2.115 kg Leergewicht (mit AHK 2.140 kg), max. Zuladung 475 kg (450 kg mit AHK) Max. Anhängelast 1.500 kg, 75 kg Stützlast, 75 kg Dachlast 571 bis 1.374 Liter Kofferraum Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, Mehrlenker-Hinterachse Belüftete Bremsscheiben vorn/hinten Garantie 7 Jahre / 160.000 km Fahrzeug 8 Jahre / 160.000 km HV-Batterie, Elektromotor, BMS-Einheit, IPU-Einheit 5 Jahre Pannenhilfe Testwagen: 48.400 EUR Software-Stand XOS 5.8.7.8905 00:00 Intro 00:11 Rundgang Xpeng G6 in Graphite Gray 02:16 Kofferraum ohne Kick 02:36 Rücksitzbank mit viel Platz und Komfort 04:42 Cockpit dominiert vom Touchscreen 06:13 Parkassistenz - ganz automatisch 08:24 Ausstattung und Preise 10:00 Fahreindruck mit Hochs und Tiefs 17:12 Assistenz 18:33 Fazit / Outro