Project X

Я ЗАМОРОЗИЛ 28 МОТОРНЫХ МАСЕЛ — кто реально течёт, а кто “встаёт”?

Мой Telegram канал: https://t.me/projectx55 Мой канал в МАХ: https://max.ru/club116159268 Группа ВКонтакте: https://vk.com/club116159268 Список моторных масел по номерам в внизу и закрепленном комментарии. 0:00 Про тест 01:00 Текучесть масла в объеме 15:30 Текучесть масла в каналах Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (быстрая доставка): https://extreme-oil55.ru или на OZON (официальный магазин): https://www.ozon.ru/seller/projectx-887600/avtotovary-8500/?miniapp=seller_887600 100% гарантия качества и оригинальности продукции. Подтверждающие документы отправляются с каждым заказом. Принимаются официальными дилерами и СТО. Консультации по маслам, рецептурам или подбору масел для Вашего авто, Вы можете написать нам в Telegram: https://t.me/+79994593288 или в MAX: https://web.max.ru/177651455 Как увеличить ресурс двигателя. Миллион без капиталки https://youtu.be/9IF9AmC4vVU Что натворило ПАО масло с моим ДВС и почему Я перешел на другую рецептуру? https://youtu.be/4XxYddqxxm8 Авто под заказ из Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России. Наш Telegram канал: https://t.me/JapanExport Группа в VK: https://vk.com/japanexport Канал в MAX: https://max.ru/japanexport Отзывы о нашей работе 2ГИС: https://go.2gis.com/72mir По вопросам, расчета авто пишите: Telegram: https://t.me/+79953545725 или VK: https://vk.com/japanexport MAX: https://web.max.ru/65343701 или звоните +79953545725 Выбрать авто и рассчитать его стоимость можно на нашем сайте: https://auto-auc.online Подберём, купим, доставим в Россию, растаможим и отправим в ваш город. - Работаем по договору. - Нет скрытых комиссий и переплат. - Подробный калькулятор расчёта стоимости. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск. № Масло Допуски 1 BMW 5W-30 LL-04 ACEA C3 2 Castrol EDGE 5W-30 ACEA C3 3 EXLINE VRC CJ 5W-30 Ilsac GF6A 4 EXLINE VRL LJ 5W-30 Ilsac GF6A 5 EXLINE VRS GTJ 0/5W-30 Ilsac GF6A 6 EXLINE WINTER I30 ACEA C3 7 Gazpromneft Premium 5W-30 ACEA C2\C3 8 HONDA 5W-30 Ilsac GF6A 9 Idemitsu 5W-30 (Пластик) Ilsac GF6A 10 KIXX PAO 5W-30 ACEA C3 11 LIQUI MOLY TEC AA 5W-30 Ilsac GF6A 12 LukOil Genesis JP 5W-30 Ilsac GF6A 13 LukOil Super 15W-40 API SG\CD 14 MANNOL Formula JP 5W-30 Ilsac GF5A 15 Miraxx MX9 5W-30 Ilsac GF6A 16 Mobil 1 ESP 5W-30 ACEA C3 17 MOLY GREEN Premium PAO 5W-30 Ilsac GF6A 18 MOTUL 8100 Eco-Lite 5W-30 Ilsac GF6A 19 RAVENOL DXG 5W-30 Ilsac GF6A 20 RAVENOL HCL 5W-30 ACEA A3\B4 21 REPSOL Elite 5W-30 ACEA C3 22 SHELL Helix Ultra 5W-30 ACEA C3 23 SINTEC Premium 9000 5W-30 ACEA A3\B4 24 Taif Allegro PAO 5W-30 Ilsac GF6A 25 TCL ZERO LINE 5W-30 Ilsac GF6A 26 Idemitsu ZEPRO 5W-30 Ilsac GF6A 27 ZIC X9 5W-30 ACEA C3 28 ВМПАВТО MODERN PAO 0W-30 Ilsac GF6A Почему разные масла ведут себя по-разному? 1. Почему масло потекло, а шарик стоит? Это происходит, когда масло сохранило текучесть («вязкое трение» не слишком высокое), но у него высокая адгезия (липкость) или в нем начали образовываться мелкие кристаллы воска (парафинов), которые «приклеили» шарик к стенке или дну пробирки. Механика: Массе масла под собственным весом легче начать движение, чем тяжелому шарику преодолеть силу «прилипания» к поверхности пробирки. Как только масло немного «размялось» при движении, шарик освобождается. 2. Почему шарик упал, а масло не течет? Это самый интересный случай. Он указывает на то, что масло превратилось в гель (неньютоновская жидкость). При -30°C парафины в некоторых маслах (особенно на гидрокрекинговой основе, Group III) выстраиваются в кристаллическую решетку. Масло становится похожим на холодец. Механика: Веса масла недостаточно, чтобы разрушить эту «решетку» и начать течь. Но вес металлического шарика (давление на единицу площади) выше. Шарик своим весом «прорывает» структуру геля и падает сквозь него, в то время как основная масса масла продолжает стоять «колом». 3. Почему одни текут быстро, а другие вообще не двигаются? Разница заключается в базовом масле и присадках (депрессорах): ПАО (Полиальфаолефины) и Эстеры: В настоящей «синтетике» (Group IV/V) практически нет парафинов. Они не кристаллизуются, поэтому масло остается прозрачным и подвижным даже в -40°C. В данном тесте это будут лидеры. Гидрокрекинг (VHVI): Это очищенная нефть. В ней всегда есть остаточные парафины. При -30°C они начинают «мерзнуть». Чтобы это предотвратить, добавляют депрессорные присадки (PPD). Разница в присадках: Если депрессор качественный, он не дает кристаллам парафина срастаться в единую сеть. Если присадки мало или она дешевая, масло превращается в «холодец» (см. пункт 2). Почему это важно? Если масло «стоит», но шарик упал — это плохой знак для двигателя. Масляный насос может не сразу «прокачать» этот гель, и двигатель первые минуты будет работать в режиме масляного голодания, хотя шарик внутри масла формально мог бы двигаться.