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【千葉→八王子】最短ルートを走破! 首都高よりも早いかも
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【JR撤退を免除】新幹線開業で唯一残った鉄道、三セク区間より失敗
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【ついに開通】群馬→長野、もう1つの高速道路が供用開始
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他に例がない! 新幹線による恩恵がなかった街
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【東京→仙台】こんなに差! 東北道は渋滞でも、常磐道は超ガラガラ
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【横浜→江の島】反対運動で凍結だったバイパス、やっと開通へ
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【北海道新幹線】東京-札幌間で考えない財務省「中止でよくね」
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【当然の結果】京都府民の半数が小浜京都ルートに反対(北陸新幹線)
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ついに開通! 東北道と常磐道をつなぐ全長60kmのバイパス
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【黒字だが】地下鉄直通を否定され、孤独を貫く鉄道
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【東京→春日部】国が40年放置してきた高速道路、ついに延伸
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【静岡→山梨】全線開通から5年、それでもガラガラ
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10年持たないかも! 中部地方で最も廃止の可能性が高い鉄道
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「日本が世界一」最近になって海外で再評価される新幹線
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【東関東道】迷走が続いた40年に終止符、ようやく開通へ(鉾田→潮来)
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県内全域からJR撤退! 在来線の鉄道は全て第三セクター化
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もう手遅れ! 東北新幹線の終電で寝過ごしてしまった
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【日本に原油100年分?】島根県沖に眠る巨大海底油田
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【超穴場】開通から20年、交通量が少なすぎる「埼玉~土浦道路」
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【深刻】開業から35年、北陸新幹線等の開業で存在感が低下する山形新幹線
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群馬→軽井沢が「劇的短縮」。第2上信越道の開通で
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場合によっては恩恵なし。京成電鉄による北総鉄道の複々線化
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【穴場経路】浜松→名古屋、とにかく交通量最少の道路を走破
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【2037年?】東海道新幹線の新駅計画、しかし無視できぬ失敗の可能性
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【初心者NG】スーパー国道「埼玉銚子連絡道路」が開通へ
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鉄道廃止から60年、人口減少率は県内ワーストに
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【黒字だが】鉄道の経営統合から1年、しかし乗客には恩恵が少なすぎた
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むしろ大歓迎! 川口駅への上野東京ラインの停車の見直し
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【最も深刻】ずっと渋滞。高速道路が未開通のため(茨城→千葉)
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鉄道の駅前で大成功、しかし閉鎖を決行したシャープ工場
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【栃木→銚子】遂にトンネル開通、今までの酷道が全面解消
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【予想以上】なぜChatGPTと同等なのにMicrosoft Copilotだけ不人気? もはや鉄道と同じ
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【首都圏の端】新しく鉄道を作ったのに衰退が進む沿線
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【第2山陽道】まもなく開通、岡山から広島まで無料の高速道路へ
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【三セク化を拒否】北陸新幹線延伸でJR撤退なら、廃止も辞さない鉄道
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Googleに敗北。ChatGPTのシェアが急速に低下する理由を解説
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究極の裏道! みんな使わない非東海道(米原→京都)
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自治体が猛烈に反対! 大阪への鉄道延伸計画(高速通勤新線)
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遂に開通! 岡山→福井はこれで最短化(無料の高速道路)
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外交努力では不可能! ベネズエラ情勢の根本的な問題を解説
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マップに出てこないけど、これで全線開通(鳥取→岡山)
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山陽新幹線もJR東海の管轄がよかった
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東京→山梨、地図では案内されない秘境のバイパス(一部は酷道)
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【改悪】交通量が過去最高更新で大幅に値上げする路線
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これまで使う人いなかった酷道、遂にバイパス開通(福島→仙台)
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兵庫県を経由するルートでよくね! 北陸新幹線の新大阪延伸
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酷道が楽々に! 山梨から箱根に至る最短経路
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トイレさえ行けない! 満車すぎる深夜の高速道路サービスエリア
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【第2東北道】計画から35年、あと少しで開通する無料の高速道路
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