Big Look Auto - Интересно об автомобилях

Как это устроено? НОВАЯ BMW X5 G65 - Мотор без магнитов | Карбид-Кремния | Батарея 46120

Поддержать Лукыча на бусти - https://boosty.to/biglookauto 00:00 Секреты BMW X5 G65 00:14 Кратко по дизайну и версиям 01:22 Самая новая X5 01:31 Чья разработка АКБ 46120 03:59 Электромоторы без магнитов 07:34 Использование Карбида Кремния БМВ представили новую БМВ Х5 в кузове G65, и если копнуть глубже мимо спорного, но приемлемого дизайна с футуристичным рулем и экраном во всю панель, то по технической части скрывается полное разнообразие с электрической версией во главе: здесь внедрена архитектура 800 вольт и одна из самых больших батарей на рынке топовой ёмкостью 144 кВт·ч нового 6 поколения и форм-фактора NMC 46120, где за счет снижения кобальта и графита и увеличения доли кремния подняли плотность энергии, а высокоточная лазерная сварка и отказ от модульных рамок позволили сделать батарею структурным несущим элементом, вдвое снизить себестоимость и принимать 460 кВт зарядки до 80% за 22 минуты при запасе хода под 845 км; электромоторы пошли по пути независимого возбуждения со щётками в герметичной камере, полностью отказавшись от магнитов и редкоземельных металлов, чтобы на трассе ослаблять магнитное поле и держать КПД у пика даже за 150 км/ч без падения динамики, а связка с карбид-кремниевыми инверторами эффективностью 99,3% делает эту почти 600-сильную электричку с идеальной развесовкой и разгоном до 100 за 4,5 секунды настоящим королём автобанов, при этом для заряженной М-версии, разрабатываемой совместно с Римак, абсолютно точно применят «тонкий» электрод с высоким C-rate, чтобы при чуть меньшем запасе хода батарея заряжалась ещё быстрее и не перегревалась на треке. Сотрудничество: [email protected] https://vk.com/vitalikys