SpaceToday

STARSHIP 13: SPACEX CONTRA O RELÓGIO DA CORRIDA PRA LUA!!!!!

O Starship Voo 13 será o 13º teste integrado do sistema Starship e o segundo voo da configuração Versão 3, uma evolução significativamente maior e mais potente do veículo. A missão utilizará o Super Heavy Booster 20 e a nave Ship 40, partindo da Plataforma 2 de Starbase, no Texas. Com cerca de 124 metros de altura, o conjunto é impulsionado por 33 motores Raptor 3 no primeiro estágio e seis na nave, três adaptados ao nível do mar e três otimizados para o vácuo, produzindo aproximadamente 8.250 toneladas de força de empuxo na decolagem. A V3 também incorpora tanques maiores, aviônicos redesenhados, redução de massa e interfaces destinadas ao futuro abastecimento de propelente entre naves no espaço. O perfil de voo deverá repetir grande parte dos objetivos da missão anterior. Após a subida e a separação por hot staging, o Super Heavy deverá executar uma manobra de giro, reacender seus motores para o retorno e tentar uma amerissagem controlada. A Ship 40 seguirá por uma trajetória sub orbital, realizará testes de controle e propulsão e deverá tentar reacender um de seus motores Raptor durante a fase de voo no espaço. Na etapa final, a nave reentrará na atmosfera em posição horizontal, usando seu escudo térmico e suas superfícies aerodinâmicas para controlar a descida, antes de realizar a manobra de giro e frenagem conhecida como flip and burn, terminando com uma amerissagem no Oceano Índico. A missão é especialmente importante porque busca solucionar os problemas observados no voo anterior da Starship V3. Naquela tentativa, o Super Heavy não conseguiu reacender todos os motores previstos para a queima de retorno, encerrando a manobra antes do planejado e atingindo o oceano com força, enquanto uma anomalia em um dos motores da nave levou ao cancelamento do teste de reacendimento no espaço. Um Voo 13 bem-sucedido validaria o desempenho dos motores Raptor 3, a confiabilidade do novo projeto e as técnicas de retorno das duas etapas, preparando o caminho para voos orbitais, transferência de propelente, lançamento dos grandes satélites Starlink de nova geração e, futuramente, a recuperação da própria nave pelas torres de lançamento. Essas capacidades também são fundamentais para as versões lunares da Starship contratadas pela NASA para o programa Artemis. MANDE SUA MENSAGEM | RESGATE SEU EMBLEMA/ FIGURINHA: https://smartcast.gg/spacetoday 📎 MYHUB IA: 18 DAS FERRAMENTAS DE IA MAIS AVANÇADAS DO MUNDO POR R$59,90: https://r.clique.ly/821de092aa 📎 VIRE MEMBRO DO CANAL POR APENAS R$7.99 !!!!! https://www.youtube.com/@SpaceToday/join 📎 SPACETODAY TOUR 2027 - 365 VISTOS CADASTRE-SE AGORA PARA UM TOUR NO KENNEDY SPACE CENTER NA FLÓRIDA COM SÉRGIO SACANI EM 2027 https://spacetodaytour.com.br/ https://www.instagram.com/365vistos/ 📎 ESTUDE ASTRONOMIA COM SÉRGIO SACANI POR 18 MESES Entre na Lista VIP e garanta sua condição especial https://lp.academyspace.com.br 📎 ALÉM DA CIÊNCIA - O PODCAST OFICIAL DO SPACETODAY: https://www.youtube.com/@AlemDaCiencia_Sacani?sub_confirmation=1 📎 AJUDE O PIRULLA: https://www.pirulla.com.br 📎 Entre nos grupos de WhatsApp e no canal de notícias da Starship: https://chat.whatsapp.com/D9tAO0HHKaI1voWEwiXr5y?mode=gi_t