INTV Thai

“พิพัฒน์”เร่ง“กทพ ” เดินหน้าทุกโครงการของการทางฯ ตามแผน ยืนยันถนนพระราม 2 ใช้งานได้ตลอดสายช่วงต้นปีใ

“พิพัฒน์”เร่ง“กทพ.” เดินหน้าทุกโครงการของการทางฯ ตามแผน ยืนยันถนนพระราม 2 ใช้งานได้ตลอดสายช่วงต้นปีใหม่ 70 หวังแก้รถติด ย้ำก่อสร้างต้องปลอดภัย “ทางด่วนชั้น 2” จี้ศึกษาความคุ้มค่า - ผลกระทบประชาชน พร้อมลุยสร้างอุโมงค์กะทู้-ป่าตอง จ.ภูเก็ต ปรับขนาดอุโมงค์ลงเหลือ 14 เมตร เพื่อความปลอดภัย เตรียมเสนอบอร์ดพิจารณา ก่อนชง ครม.ไฟเขียวมิถุนายนนี้ คุณพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.กระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังตรวจมอบนโยบายแก่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ว่า ได้กำชับให้ กทพ. เร่งดำเนินการก่อสร้างทางด่วนบนถนนพระราม 2 ให้แล้วเสร็จ และเปิดใช้งานให้บริการประชาชนได้ในต้นปี 2570 โดยให้กทพ.ให้ความสำคัญสูงสุดกับมาตรการด้านความปลอดภัยในการก่อสร้างทุกโครงการ ส่วนโครงการทางด่วนชั้นที่ 2 หรือ Double Deck จากตามแผนดำเนินงานจะเริ่มตั้งแต่ ทางด่วนพระรามเก้าไปยังงามวงศ์วานนั้น โครงการดังกล่าว ขณะนี้ยังอยู่ระหว่างการศึกษาความคุ้มค่า โดยสหภาพแรงงาน กทพ. ได้ยื่นหนังสือถึงตนและปลัดกระทรวงคมนาคม ซึ่งกระทรวงพร้อมรับฟังความคิดเห็นก่อนตัดสินใจหรือเสนอ ครม. “กระทรวงคมนาคม ผู้บริหาร กทพ. และภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง จะร่วมกันหารือถึงความเหมาะสมของโครงการ ทั้งในด้านประโยชน์ต่อการแก้ปัญหาการจราจร ความคุ้มค่าการลงทุน รวมถึงแนวทางการขยายสัมปทานให้เอกชน หากมีการลงทุนเพิ่มเติม จะต้องมีการศึกษาว่าโครงการดังกล่าวช่วยลดปัญหารถติดได้มากน้อยเพียงใด ทั้งขาเข้าและขาออก พร้อมพิจารณาผลกระทบต่อประชาชนที่ใช้พื้นที่ใต้ทางด่วน” ทั้งนี้ก่อนจะนำเข้า ครม. ต้องทำความเข้าใจกับทุกฝ่ายให้ชัดเจน ทั้งสหภาพฯ ผู้ได้รับผลกระทบ และต้องพิสูจน์ให้ได้ว่าโครงการคุ้มค่าจริง โดยได้สั่งให้ กทพ. จัดทำวิดีโอและผลศึกษาประกอบการตัดสินใจ เพื่อดูว่าโครงการจะช่วยกระจายการจราจรได้มากเพียงใด อย่างไรก็ตาม คาดว่าจะได้ข้อสรุปภายใน 2-3 เดือน และจะเริ่มหารืออย่างเป็นทางการอีกครั้งในเดือนมิถุนายน 69 หากพบว่าโครงการมีประโยชน์จริงก็ไม่ต้องการให้ล่าช้า แต่หากไม่คุ้มค่าก็ไม่ควรสร้างความคาดหวังต่อผู้ใช้ทางหรือภาคเอกชน หากโครงการ Double Deck เดินหน้า จะเป็นส่วนหนึ่งของเงื่อนไขการเจรจากับเอกชนเพื่อลดค่าทางด่วนตลอดสายจากพระราม 9 ถึงงามวงศ์วาน ให้เหลือไม่เกิน 50 บาทตลอดอายุสัมปทาน จากปัจจุบันที่ค่าใช้จ่ายอยู่ราว 70-80 บาท แต่ขณะนี้ยังไม่มีการเจรจาเรื่องการขยายสัมปทาน 22 ปีอย่างเป็นทางการ เพราะต้องรอผลศึกษาความคุ้มค่าก่อน สำหรับความคืบหน้าในการดำเนินการก่อสร้างในโครงการทางด่วน N2 บริเวณแนวถนนเกษตร-นวมินทร์ นั้น คุณพิพัฒน์ กล่าววว่า กทพ.พร้อมเดินหน้าโครงการ โดยรูปแบบจะใช้รูปแบบทางยกระดับ ไม่ใช่อุโมงค์ใต้ดิน เนื่องจากต้นทุนการก่อสร้างสูงเกินไป พร้อมยอมรับว่าโครงการยังติดปัญหาเรื่องพื้นที่มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ซึ่งตนจะเข้าไปหารือกับอธิการบดีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ด้วยตัวเอง ก่อนหารือต่อกับสภามหาวิทยาลัย เพื่อขอความร่วมมือให้เดินหน้าโครงการได้ “ล่าสุดทาง กทพ. ยังได้มีการตรวจสอบ ตอม่อ ตามแนวเส้นทางถนนเกษตร นวมินทร์ ตามแนวโครงการแล้ว และทางวิศวกรก็ยืนยันแล้วว่า ตอม่อสามารถใช้งานได้หากมีการก่อสร้าง ส่วนแนวคิดใช้พื้นผิวจราจรเดิมได้ยุติลงแล้ว โดยยืนยันว่าจะเป็นทางยกระดับเท่านั้น ”คุณพิพัฒน์กล่าว ด้านโครงการอุโมงค์กะทู้-ป่าตอง จ.ภูเก็ต จะเดินหน้าโครงการต่อ โดยเตรียมนำเสนอ ครม. ในเดือนมิถุนายนนี้ เพื่อทบทวนรูปแบบการก่อสร้างและกรอบวงเงิน โดยปรับลดความกว้างอุโมงค์จากเดิม 17 เมตร เหลือประมาณ 14-15 เมตร แต่ยังคงจำนวนช่องจราจรเท่าเดิม ทั้งช่องรถยนต์และรถจักรยานยนต์ เพื่อควบคุมวงเงินไม่ให้สูงเกินกรอบเดิม แม้ว่าต้นทุนวัสดุก่อสร้างปัจจุบันจะสูงขึ้นมาก หลังผ่าน ครม. คาดว่าจะสามารถเปิดประมูลได้ภายใน 1 เดือน และเริ่มลงนามสัญญาได้ช่วงต้นปี 2570 คุณพิพัฒน์ กล่าวถึงนโยบายเปลี่ยนระบบไฟส่องสว่างบนทางพิเศษเป็นหลอด LED ว่า จะดำเนินการแบบทยอยเปลี่ยนตามอายุการใช้งานของหลอดเดิม โดยหากหลอดใดยังใช้งานได้อีกหลายปี จะใช้ระบบควบคุมแสงหรือ Tuner ช่วยลดความเข้มแสงในช่วงเวลาที่ไม่จำเป็น เพื่อประหยัดพลังงาน ซึ่งสามารถลดค่าไฟได้ราว 40% และหากเปลี่ยนเป็นหลอด LED ทั้งหมด จะช่วยลดค่าไฟได้ถึงประมาณ 60% แม้ต้นทุนหลอด LED จะสูงกว่าหลอดโซเดียมเดิมก็ตาม ฝากติดตามช่องยูทูป INTV Thai ด้วยค่ะ เว็บไซต์ www.intvthai.com