La Revue Automobile

Essai DS n°7 E-Tense : première classe… ou grand bluff électrique ?

La DS N°7 E-TENSE FWD Long Range arrive avec une promesse très simple : faire voyager loin, longtemps, et si possible sans transformer chaque départ en vacances en réunion de crise autour d’une borne de recharge. Sur le papier, ce SUV électrique français a de quoi lever un sourcil : jusqu’à 740 km d’autonomie WLTP, une batterie de 97,2 kWh, plus de 450 km annoncés sur autoroute, une recharge rapide de 20 à 80 % en 27 minutes, et une ambition clairement affichée : remettre l’art du voyage au centre de l’électrique. Mais une fiche technique, c’est comme une carte postale d’hôtel : c’est toujours très beau avant d’ouvrir la porte de la chambre. Alors, cette DS N°7 Long Range est-elle vraiment le SUV électrique capable de faire oublier l’angoisse de la recharge ? Son confort “Première Classe” tient-il la distance ? Et surtout, DS peut-elle vraiment jouer dans la cour du premium électrique face aux Allemands, aux Suédois et aux nouvelles machines chinoises qui arrivent avec la délicatesse d’un TGV lancé dans un salon de thé ? Dans cet essai, on prend le volant de la DS N°7 E-TENSE Long Range pour voir si cette grande promesse française repose sur du velours… ou sur beaucoup de communication bien repassée. Autonomie, confort, silence à bord, consommation, recharge, technologies, présentation intérieure, comportement routier : on passe cette DS au crible. Une DS électrique avec 740 km d’autonomie, c’est séduisant. Mais est-ce enfin la bonne DS pour partir loin ? Réponse dans l’essai. Pour en savoir plus rendez-vous sur : https://www.larevueautomobile.com