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QJ MOTOR SRT 450 RX

41 nm de couple. Il possède une belle allonge, mais son caractère nous a quelque peu déçu. La partie cycle se montre à la hauteur avec des suspensions qui vont encaisser le tout terrain. Une alternative intéressante pour la catégorie. Fiche technique : Moteur bicylindre en ligne Cylindrée : 450 cm3 (70 x 58,4 mm) Puissance : 47,5 ch (35 kW) à 9 500 tr/min Couple : 41,0 Nm à 8 000 tr/min Homologation : Euro5+, permis A2 Boîte de vitesses : 6 rapports Cadre tubulaire en acier Bras oscillant en acier Jante avant 21 pouces Jante arrière 18 pouces Jantes à rayons, pneus à montage tubeless Suspensions Marzocchi Fourche inversée AV, mono amortisseur AR Suspensions réglables Empattement : 1525 mm Hauteur de selle : 825 mm Poids tous pleins faits : 196 kg Réservoir : 18 litres Pare-brise à réglage manuel Protège mains et sabot en série Béquille centrale de série Poignées et selles chauffantes Prise USB A et C 2 modes de conduite, contrôle de traction Prix : 6 299 € Garantie : 3 ans Plus et moins : Plus : Ligne réussie Performances du moteur Position de conduite, assis et debout Suspensions pour la route et le tout chemin Rapport prix équipements Moins : Agrément moteur (vibrations à mi régimes, sonorité quelconque) Gestion agaçante des aides au pilotage depuis le tableau de bord Selle ferme Equipements de l’essai : Casque : Sena Outlander Veste : LS2 X-Master Pantalon : Acerbis Gants : Furygan Bottes : Icon