車の世界NOW

韓国車がかつて日本で売っていた？ 国内市場から撤退した自動車ブランド6選

韓国車がかつて日本で売っていた？ 国内市場から撤退した自動車ブランド6選 もう見なくなった？ かつて日本でも販売されていた韓国のクルマ 日本は、中国やアメリカに比べ小さな自動車市場であるにも関わらず、国産自動車メーカーは大手だけで8社もあります。海外の自動車メーカーも数多く進出していて、日本を重要な市場とみなしているメーカーも少なくありません。 しかし、なかには日本市場に一旦は進出したものの、販売不振で撤退してしまった海外メーカーもあります。そこで、今回は日本市場にかつて存在したものの、乗用車ビジネスから撤退した海外メーカーブランドを6つピックアップして紹介します。 ●ヒュンダイ韓国 日本は、中国やアメリカに比べ小さな自動車市場であるにも関わらず、国産自動車メーカーは大手だけで8社もあります。海外の自動車メーカーも数多く進出していて、日本を重要な市場とみなしているメーカーも少なくありません。 しかし、なかには日本市場に一旦は進出したものの、販売不振で撤退してしまった海外メーカーもあります。そこで、今回は日本市場にかつて存在したものの、乗用車ビジネスから撤退した海外メーカーブランドを6つピックアップして紹介します。 ●ヒュンダイ韓国 ヒュンダイ「ソナタ」 韓国の自動車メーカー「ヒュンダイ」は、近年で日本における乗用車ビジネスを断念したブランドのひとつです。 ヒュンダイは2000年にヒュンダイ・モーター・ジャパンを設立し、東京・虎ノ門現在の本社は赤坂1丁目に本社および、ショールームを構えて、日本でのビジネスを本格化させました。 取り扱いモデルは、セダンの「XG」「ソナタ」、SUV「サンタフェ」、ミニバン「トランジェ」などのほか、コンパクトクラス「TB」、スポーツカー「クーペ」まで網羅するラインアップが特徴でした。 しかし、販売は年間1000台から2000台と振るわず、2010年に乗用車販売から完全撤退し、現在は貸し切り向けの大型バスだけが販売されています。 ●フォードアメリカ 本格的な日本進出が早かった海外自動車ブランドのひとつが、米フォード・モーターです。1920年代には日本進出に成功し、横浜・子安に組立工場を設立しています。 フォードが世界の自動車メーカーとして君臨する引き金となったのは、1908年に発表した「T型フォード」の大ヒットです。その使命を終える192