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KIA SELTOS 2026 | SUV-C ICE HEV | CONTACTO DINÁMICO | revistadelmotor.es

El Kia Seltos llega por primera vez a Europa y lo hace con una propuesta muy clara: convertirse en uno de los SUV compactos más completos del mercado. Diseño con mucha presencia, interior tecnológico heredado de los eléctricos de la marca y una gama de motores que combina gasolina e híbrido con tracción total. En este vídeo te cuento todo lo que tienes que saber del nuevo Seltos: cómo es por fuera, qué cambia en el interior, qué tecnología incorpora y, sobre todo, qué ofrece en términos de motores, eficiencia y uso real. Porque este coche no viene a romper las reglas… viene a afinarlas. Y eso, en un segmento como el C-SUV, puede ser incluso más importante. Diseño exterior con carácter SUV real El Seltos apuesta por una imagen robusta y moderna, combinando rasgos clásicos de SUV con detalles claramente inspirados en los eléctricos de Kia. La firma lumínica “Star-map” marca el frontal, mientras que la trasera refuerza la sensación de anchura y solidez. Es un coche que entra por los ojos, pero que también tiene sentido práctico: buenas proporciones, altura equilibrada y una presencia que transmite coche “grande” sin serlo. Interior: tecnología y espacio bien resueltos Aquí es donde más se nota el salto. El Seltos incorpora un sistema de triple pantalla con dos displays de 12,3 pulgadas y un panel específico para climatización, todo integrado en un entorno muy limpio y moderno. También cuenta con elementos como: Iluminación ambiental configurable Sistema de sonido premium Harman Kardon Techo panorámico Llave digital con smartphone Y en lo importante: espacio. Buen hueco en plazas traseras y un maletero de 536 litros que lo coloca por encima de muchos rivales. Tecnología que sí se usa El Seltos no solo es tecnológico, es usable gracias a las actualizaciones OTA, el asistente con IA generativa, ecosistema digital con apps y Head-Up Display Y un detalle clave: introduce funciones como el V2L (alimentar dispositivos desde el coche), algo muy poco habitual en híbridos. Motores: enfoque realista para Europa, con dos opciones claras: Gasolina 1.6 T-GDI de 180 CV Híbrido con 154 o 174 CV Lo interesante está en la tracción: 2WD en versiones más eficientes AWD y e-AWD para quien busca más seguridad y capacidad Seguridad y ayudas a la conducción Asistencia de conducción en carretera 2 (HDA 2) Control de crucero adaptativo 2.0 (SCC 2.0) Asistencia de seguimiento de carril 2 (LFA 2) Advertencia de salida segura (SEW) Cámara de visión 360º (SVM) Asistente de colisión frontal (FCA 2) Sistema de estacionamiento remoto con llave (RSPA, exclusivo para HEV) Asistente de prevención de colisión en aparcamiento con objetos o peatones en la parte trasera (PCA-R) Sensores de aparcamiento delanteros y traseros (PDW-F/S/R) El Head-up display proyecta directamente en el parabrisas la información clave para la conducción, lo que favorece la atención y la seguridad. En conjunto, estos sistemas contribuyen a garantizar la tranquilidad tanto de los conductores como de los pasajeros. El Kia Seltos llega con argumentos muy sólidos: diseño, tecnología, espacio y una electrificación lógica. No busca ser el más llamativo en cifras… pero puede ser uno de los más equilibrados del mercado. Está disponible desde 28.030 euros incluyendo descuentos y acciones promocionales. @KiaEspana #KiaSeltos #SUV #Coches2026 #Kia #SUVCompacto #CochesHíbridos #Automoción #ReviewCoches #Tecnología #movilidad