VW ID. Cross im Test (2026) Wir fahren den elektrischen T-Cross ab 28.000€! Fahrbericht | Review

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen VW ID. Cross (2026). Falls ihr Lust auf unserem Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum neuen Modell habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ 00:00 Intro 00:35 Review 01:00 Historie und Design 15:00 Innenraum und Fahrbericht 38:00 Fazit Werbung: Hier geht es zu DSR 24: Hier geht es zu DSR 24: https://www.dsr24.de/carcrashreview/ Und hier direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH Einleitung - Der elektrische T-Cross kommt! - Wir dürfen ihn fahren! Historie - 2026 erste Jahreshälfte: ID. Polo - 2026 danach: ID. Polo GTI - 2026 Herbst: ID. Cross (ID.Every1) ID. Cross - Elektro - Mini - SUV - T-Cross (4.12) - ID. Cross (4.15) - ID. 3 (4.26) Plattform: - MEB+ - Frontantrieb Wie: - VW ID. Polo / GTI (4.05, Martorell) - Cupra Raval (4.05, Martorell) - VW ID. Cross - Škoda Epiq Gebaut: - Pamplona (wie Skoda Epiq) Wettbewerber: - Fiat Grande Panda (4.00) - Citroën e-C3 (4.02) - VW iD. Polo (4.05) - Cupra Raval (4.05) - Opel Corsa e (4.06) - Peugeot e-208 (4.06) - Mini Aceman (4.07) - Lancia Ypsilon (4.08) - Jeep Avenger (4.08) - Renault 4 (4.14) - Opel Mokka E (4.15) - Fiat 600e (4.17) - Alfa Romeo Junior (4.17) - Ford Puma (4.21) - Renault Megane (4.21) - Volvo EX30 (4.23) - VW ID.3 (4.26) - Smart #1 (4.27) Ausstattungen: - Trend - Life - Style Design - 4.15 - 1.79 - 1.58 - 2.60 (+4 cm T-Cross) Radstand - cW - 14 cm Bodenfreiheit - Wendekreise Anhängelast: - 500 Kilo (37 kWh) - 1.200 Kilo (8 Prozent Steigung, 52 kWh) - 75 Kilo Stützlast (e-Bikes) Kofferraum: - 475 - 1.340 (+20 T-Cross) Liter - variablen Ladeboden integriert: „XL Stauraum“ - 22 Liter Frunk 7 Farben: - Ascot Grau oA - Weiß - Schwarz - Silver - Blau - Rot - Grünton „Urban Jungle“ Concept - Nori Grün Vorne Charakter: Chefdesigner Andreas Mindt: - Designsprache ‚Pure Positive‘ - Secret Sauce - sympathische Frontpartie Trend - Voll LED - Ohne Leuchtleiste - Ohne beleuchtetes Logo Life Style - „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfern“ mit beleuchteter LED-Lichtleiste - illuminiertes VW-Zeichen Seite Räder: - 17 - 20 Zoll - 17 Trend - 18 Life Bremsen: - One-Box-Bremssystem mit Scheibenbremsen (VA/HA) Fahrwerk: - MacPherson-Vorderachse - Verbundlenker-Hinterachse - Akku: Cell-to-Pack Bauweise - Zellen ohne Zwischenschritt über Modulgehäuse direkt zu einem Batteriepack zusammengeführt werden - PowerCo Konzern Einheitszelle - Volkswagen E-Antrieb APP290 Charakter: - Flying Roof (farblich abgesetzte A- und B-Säulen) - Dachreling - C-Säule Hommage VW Bus, Golf - dynamischen Dachlast von 75 kg (Dachzelt) Trend Life Style Option: - 74 x 91 cm Panoramadach (elektrisch betätigtes Sonnenschutzrollo) Hinten Charakter: - Dachkantenspoiler Trend Life - Rückfahrkamera („Rear View“) Style - 3D-LED-Rückleuchten mit beleuchteter LED-Lichtleiste - illuminiertes VW-Zeichen Innen Kombi: - 10,25 Zoll „Digital Cockpit“ Infotainment: - 12,9 Zoll Charakter: - Mindt: schon beim ersten Kontakt wie ein Freund anfühlt - Neues Multifunktionslenkrad (Oben, unten flach, Klare physische Tasten) - neuen Retro-Ansichten der Instrumente (Golf 1 Facelift) - textilbezogene Instrumententafel - griffig-metallische Außenrand der Audio Bedienung in der Mittelkonsole - bis in die Türen reichende interaktive „ID.Light“ - Motorhaube in ihrer ganzen Breite und Länge sichtbar - One-Pedal-Driving - Sound Fussgängerwarnton bis 25 km/h - Sportsound ab 50 km/h Trend Life - 2 Zonen-Klimaautomatik - automatischer Distanzregelung (ACC) - Rückfahrkamera („Rear View“) Style - ID.Light - individualisierten Interieur-Applikationen - schlüsselloses Start- und Schließsystem „Keyless Access“ Option: - pneumatische Massage-Funktion der elektrisch einstellbaren 12-Wege-Vordersitze (3 Massage-Programme) - „Harman Kardon“ mit 425 Watt, 10 Lautsprechern - induktive Lademöglichkeit - Von oben greifbare Türöffner (T-Roc) - 74 x 91 cm Panoramadach (elektrisch betätigtes Sonnenschutzrollo) - Connected Travel Assist (nutzt Schwarmdatem, erkennt Ampeln, Stoppschilder) Motor 116 PS (37 kWh) - 1.539 Kilo - 150 km/h 135 PS (37 kWh) - 1.539 Kilo - 150 km/h 211 PS (52 kWh) - 1.548 Kilo - 160 km/h Akku, Reichweite, Laden 37 kWh - LFP-Version (Lithium-Ferrophosphat) - 316 Kilometer - 11 kW - 90 kW: 27 min (10-80%) - Vehicle to load: 3,6 kW 52 kWh - NMC-Variante (Nickel-Mangan-Kobalt) - 436 Kilometer - 11 kW - 105 kW: 24 min (10-80%) - Vehicle to load: 3,6 kW Fazit Preis - Ab 28.000 Euro Marktstart - Herbst 2026 Garantie