BYD SEAL 6 DM-i ENDURANCE CHALLENGE PARTE #4

¿Como hemos realizado la prueba de consumo de este BYD Seal 6 DM-i berlina? Con dos personas + maletas, frío, lluvia y autopista real, para conseguir un consumo de 4,3 l/100 km a 93 km/h de media. En un BYD Seal 6 DM-i Confort berlina es un resultado sobresaliente. Sin asteriscos. Por qué tiene mérito de verdad * La lluvia penaliza siempre: más resistencia a la rodadura, más pérdidas aerodinámicas, más uso de sistemas auxiliares. * El frío castiga a los PHEV: batería menos eficiente, más arranques del térmico, más tiempo fuera de la zona óptima. * Carga real: dos ocupantes y equipaje eliminan cualquier sospecha de “viaje de laboratorio”. Y aun así, 4,3 l/100 km… Eso dice mucho de: * la gestión del sistema DM-i en crucero, * el rendimiento del motor térmico en carga estable, * y una aerodinámica bien resuelta para ser una berlina. Ese consumo no es “qué poco gasta”, es esto: Es un PHEV que, cuando se queda sin batería o viaja largo, no se cae. Eso es justo donde muchos híbridos enchufables fracasan. Autonomía: sigue siendo una locura Con ese contexto, la cifra que ya calculamos: * ~1.512 km con gasolina y recargando del 25 al 35% de batería * En la práctica, aunque te quedes en 1.450–1.500 km, sigue siendo territorio diésel de referencia, pero con etiqueta CERO y ciudad eléctrica. #dmi #automoción #dualmodechallenge #tecnologia # @BYDGlobal