RENAULT RAFALE HYPER HYBRID e-TECH AWD 300 | SUV-D PHEV | PRUEBA A FONDO | revistadelmotor.es

Renault Rafale E-Tech 4x4 300 CV: el salto definitivo al alto rendimiento electrificado El Renault Rafale E-Tech 4x4 300 CV representa el máximo exponente tecnológico de la marca. Un SUV coupé del segmento D que combina diseño afilado, una mecánica híbrida enchufable de alto nivel y un chasis afinado con el saber hacer de Alpine. No es solo el Rafale más potente: es el más avanzado, el más ambicioso y el que marca el camino de Renault hacia el futuro. Diseño: carácter deportivo con ADN Alpine El Rafale mantiene una silueta musculosa y aerodinámica, con un diseño que transmite dinamismo incluso en parado. La versión Atelier Alpine eleva el conjunto con detalles exclusivos que refuerzan su posicionamiento premium y deportivo. Destacan elementos como el color azul cumbre satinado, el spoiler trasero en negro brillante y las llantas específicas de 21 pulgadas, que subrayan su enfoque prestacional. El interior también adopta guiños claros a Alpine, con acabados específicos y una atmósfera más racing sin renunciar al confort. Es un diseño pensado para diferenciarse, con presencia y personalidad propia, lejos de la homogeneización típica del segmento SUV. Tecnología: chasis inteligente y tracción total avanzada Uno de los grandes saltos del Rafale E-Tech 4x4 300 CV está en la tecnología aplicada al comportamiento dinámico. La versión Atelier Alpine introduce por primera vez en Renault una suspensión pilotada inteligente con cámara predictiva, capaz de leer la carretera y adaptar la amortiguación en tiempo real antes de llegar a un obstáculo. A esto se suma el sistema 4Control advanced, con cuatro ruedas directrices, que mejora tanto la agilidad a baja velocidad como la estabilidad en apoyos rápidos. Todo el conjunto se gestiona desde un menú específico de Control de Chasis, con tres configuraciones bien diferenciadas: Confort, Dynamic y Sport. La integración de todos estos sistemas —dirección, suspensión, tracción, regeneración y estabilidad— convierte al Rafale en uno de los SUV tecnológicamente más sofisticados del mercado europeo. Mecánica: híbrido enchufable de 300 CV con tracción total real Bajo el capó, el Rafale estrena una nueva evolución del sistema E-Tech híbrido enchufable, con una potencia combinada de 300 CV. El sistema está formado por un motor gasolina tricilíndrico 1.2 turbo de 150 CV y tres motores eléctricos, incluyendo uno de 100 kW en el eje trasero, que proporciona tracción integral permanente. La batería de 22 kWh es una de las claves del conjunto: permite recorrer hasta 100 km en modo 100 % eléctrico según ciclo WLTP, lo que convierte al Rafale en un eléctrico real para el día a día. Además, puede alcanzar hasta 1.000 km de autonomía total combinando batería y depósito de gasolina. En cifras, el rendimiento está a la altura de su planteamiento: 0 a 100 km/h en 6,4 segundos Recuperación de 80 a 120 km/h en 4,0 segundos Carga completa en menos de 3 horas con cargador de 7,4 kW Todo ello con una gestión energética predictiva que optimiza el uso del modo eléctrico en función del recorrido y la navegación. Un Rafale pensado para liderar El Renault Rafale E-Tech 4x4 300 CV no es solo una versión más potente: es una declaración de intenciones. Combina electrificación avanzada, placer de conducción y una puesta a punto que mira directamente a marcas premium. Disponible en versiones esprit Alpine y Atelier Alpine, su llegada al mercado marca un antes y un después en la estrategia de Renault en el segmento D de altas prestaciones.