Cuando Renault hacía locuras: El 21 Turbo y la era de los 200 km/h con lag

📌 Un proyecto americano, una berlina francesa… y un turbo que lo cambió todo. 📌 El Renault 21 Turbo fue la cara seria de una locura de ingenieros. 📌 Bajo su traje formal se escondía un carácter brutal, imprevisible y fascinante. El *Renault 21 Turbo* nació de una historia improbable: el intento de Renault de conquistar Estados Unidos junto a AMC. Aquel proyecto se torció, pero dejó una plataforma que acabaría dando vida a una de las berlinas más rápidas y temperamentales de los años 80. Con motor longitudinal, turbo con lag de los de antes y una dirección que había que sujetar con decisión, el 21 Turbo combinaba el aplomo de un coche de ejecutivo con la explosividad de un motor sobrealimentado de los ochenta. Hoy, décadas después, su mezcla de técnica, rareza y carácter lo convierten en un icono algo olvidado… y en una lección de ingeniería de aprovechamiento, poco rentable, eso sí, y personalidad. 👉 Historia del desarrollo conjunto AMC–Renault y el proyecto X52 👉 Análisis técnico del motor Douvrin 2.0 Turbo y su configuración longitudinal 👉 Diseño de Michel Jardin y aerodinámica avanzada para su época 👉 Prueba dinámica: el lag, la patada y un tren delantero preciso pero con inercia 👉 Una alternativa a los 405 Mi16, BMW E30 y Saab 900 Turbo 👉 Ofrécenos tu joya para grabarla: https://forms.gle/QuJaH7cz8RLRhrpF9 👉 Busca tu R21 en Wallapop https://bit.ly/4oo38EB #Renault21Turbo, #PowerArt, #RenaultSport, #CochesClásicos, #EraTurbo